Especificaciones y análisis del Subaru Outback
功率
150马力
扭矩
350Nm
油耗
6.3l/100
排放
166g/km
0-100 km/h
9.7s
最高速度
195km/h
重量
1699kg
价格
36,000€
技术摘要
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 门
526 L
65 L
110 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Executive Plus Lineartronic · 150 CV (2013)
一般描述
2010款斯巴鲁傲虎2.0 Boxer柴油行政版Lineartronic对于那些寻求多功能汽车的人来说是一个引人入胜的选择，它能够将轿车的舒适性与SUV的能力结合起来。这款车型售价36,000欧元，在其细分市场中定位为一个有趣的选择，提供了全轮驱动、高效柴油发动机和承诺平稳驾驶的自动变速器的组合。其坚固的设计以及对安全性和耐用性的关注，使其成为日常冒险和长途旅行的理想伴侣。
驾驶体验
驾驶傲虎时，安全感和操控感是显而易见的。150马力的Boxer柴油发动机采用水平对置气缸布局，提供低重心，有助于实现卓越的稳定性。Lineartronic自动变速器提供平稳连续的动力输出，非常适合在高速公路上轻松驾驶和高效燃油消耗。斯巴鲁的永久全轮驱动（AWD）在任何条件下都能保证抓地力，无论是在湿滑的柏油路面还是蜿蜒的道路上，都能给驾驶员带来极大的信心。电动助力转向（尽管未指定其类型）有助于日常舒适的操控性。
设计和美学
2010款斯巴鲁傲虎的设计是对功能性和韧性的宣言。其车长4775毫米、车宽1820毫米、车高1605毫米，呈现出一种气势磅礴而又不失优雅的轮廓。坚固的线条和离地间隙暗示了其应对崎岖地形的能力，而17英寸车轮（225/60 R17）等细节则赋予其现代而平衡的外观。内饰拥有五个座位和526升的行李箱，旨在提供宽敞和舒适，虽然没有详细说明材料，但通常该品牌会优先考虑耐用性和人体工程学，使用优质材料。
技术和特点
这款傲虎的技术核心是其1998cc Boxer柴油发动机，这是市场上罕见的发动机，以其平稳性和平衡性而著称。凭借150马力的功率和1800转/分钟时350牛米的扭矩，它在低转速下就能提供强劲的响应。共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器优化了燃烧和效率。Lineartronic自动变速器是一种CVT（无级变速器），它模拟多个档位，以寻求最佳的性能和油耗点。斯巴鲁的对称全轮驱动是其技术的基本支柱，确保了动力持续分配到所有四个车轮。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及前麦弗逊式悬架和后多连杆式悬架，确保了良好的动态性能。
竞争
在具有越野能力的家用车的竞争激烈的细分市场中，2010款斯巴鲁傲虎面临着奥迪A4 Allroad、沃尔沃XC70，甚至本田CR-V或丰田RAV4等一些中型SUV的竞争。然而，傲虎凭借其Boxer柴油发动机和对称全轮驱动系统脱颖而出，这赋予了它独特的个性和优于许多直接竞争对手的越野能力，这些竞争对手通常选择更简单的全轮驱动系统或传统发动机。其36,000欧元的价格使其具有很高的性价比，是一个非常有吸引力的选择。
结论
2010款斯巴鲁傲虎2.0 Boxer柴油行政版Lineartronic是一款以其平衡性而令人着迷的汽车。它提供了安全舒适的驾驶体验，以及不惧离开柏油路的车辆的多功能性。其Boxer柴油发动机是工程学的奇迹，结合了效率和性能，而Lineartronic变速器和对称全轮驱动则确保了始终平稳和受控的驾驶体验。这是一款适合那些重视可靠性、安全性和冒险能力，同时又不牺牲家庭舒适性和空间的汽车。它是任何旅程，无论大小，忠实的伴侣。