Especificaciones y análisis del Subaru WRX
功率
300马力
扭矩
407Nm
油耗
10.9l/100
排放
252g/km
0-100 km/h
5.2s
最高速度
255km/h
重量
1602kg
价格
57,500€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 门
460 L
60 L
221 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Subaru WRX STI 2.5 Final Edition · 300 CV (2019)
一般描述
2018款斯巴鲁WRX STI 2.5最终版是对一个时代的辉煌告别，它是一款体现了竞争精髓和驾驶激情的汽车。凭借其2.5升300马力的水平对置发动机，这款四门轿车不仅仅是一种交通工具，更是一种意图的声明，一款旨在让您在每个弯道和直道上都感到兴奋的车辆。其对称式全轮驱动和六速手动变速箱承诺带来纯粹、 unfiltered的驾驶体验，是对跑车爱好者的真正致敬。
驾驶体验
驾驶WRX STI最终版是一种发自内心的体验。水平对置发动机以其独特的声浪，从4000转/分钟开始以强劲的动力推动，每次加速都能感受到300马力的输出。0到100公里/小时加速5.2秒只是一个数字；真正的兴奋在于其电动助力转向和坚固悬架提供的与道路的直接连接。手动变速箱的每一次换挡都是一次精确的操作，AWD牵引力保证了坚不可摧的抓地力，即使在最苛刻的条件下也能激发信心。这是一款让你感觉自己是机器一部分的汽车，一款真正的老派跑车。
设计和美学
斯巴鲁WRX STI最终版的设计无疑是激进且实用的。其肌肉线条、醒目的后扰流板以及带有245/35 R19轮胎的19英寸轮毂，都毫不掩饰其运动本性。从功能性进气口到轮毂后方隐约可见的通风盘式制动器，每个美学元素都有其目的。这是一种呐喊性能的设计，一种多年来不断演变但仍保持其作为适应街道的拉力赛车精髓的美学。内饰虽然实用，但通过提供良好抓地力的座椅和清晰的仪表盘，可以感受到其运动导向，尽管没有太多高科技奢华。
技术和特点
尽管WRX STI最终版专注于纯粹的机械性能，但它融合了关键技术以实现其性能。其2.5升水平对置发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是一项工程杰作，可提供300马力和407牛米的扭矩。对称式全轮驱动（AWD）是其动态行为的核心，可将动力最佳地分配到四个车轮。6速手动变速箱为驾驶员提供了完全的控制。在安全性方面，它在两个车轴上都配备了通风盘式制动器，前部采用麦弗逊悬架，后部采用多连杆悬架，两者均带有稳定杆，确保了精确安全的操控。其DGT“C”标签和欧6认证反映了其适应当时排放法规的能力。
竞争
在其细分市场中，斯巴鲁WRX STI最终版面临着本田思域Type R、大众高尔夫R或福特福克斯RS等竞争对手。每款车都有自己的理念，但都共享对运动性和性能的热情。思域Type R以其高转速发动机和极其高效的前轮驱动脱颖而出，而高尔夫R则在运动性和日常可用性之间提供了更平衡的方案。福克斯RS则以其狂野的特性和带漂移模式的全轮驱动而闻名。WRX STI通过其水平对置发动机、对称式全轮驱动以及更纯粹、更粗犷的方法脱颖而出，保持了与拉力赛根源的直接联系。
结论
斯巴鲁WRX STI 2.5最终版不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一个留下不可磨灭印记的传奇。它是一款适合那些珍视纯粹驾驶状态、感受汽车每一次反应的刺激以及与道路连接的人的车辆。其性能、激进的设计以及在拉力赛世界中的传承使其成为发烧友的收藏品。尽管其10.9升/100公里油耗和252克/公里二氧化碳排放量反映了其高性能跑车的本质，但它们是为无与伦比的驾驶体验所付出的代价。这是一款用心购买的汽车，是传奇血统的最后一声咆哮。