Especificaciones y análisis del Suzuki Alto
功率
68马力
扭矩
90Nm
油耗
5.2l/100
排放
122g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
150km/h
重量
955kg
价格
11,688€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
4 / 5 门
129 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Alto GLX Aut. · 68 CV (2010)
一般描述
2009款铃木奥拓GLX自动挡车型，作为一款紧凑且易于获得的选项，非常适合城市生活。凭借其五门设计和68马力的汽油发动机，该车型旨在提供简单高效的日常出行。其小巧的尺寸和自动变速箱使其成为应对交通拥堵和轻松寻找停车位的完美盟友，承诺带来无忧的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶铃木奥拓时，主要的感觉是敏捷和轻盈。其68马力虽然不高，但足以在城市环境中轻松驱动其955公斤的车身。齿轮齿条式转向系统提供直接的响应，便于操作。前麦弗逊式悬架和后硬轴，以及前通风盘式制动器和后鼓式制动器，为其细分市场提供了舒适性和安全性之间的适当平衡。0到100公里/小时加速17秒，最高时速150公里/小时，表明其自然栖息地不是高速公路，而是城市街道，在那里其综合油耗5.2升/100公里成为一个优势。
设计和美学
2009款铃木奥拓的设计功能紧凑，旨在有限的尺寸内最大化内部空间。车长3500毫米，宽1600毫米，高1470毫米，其美学简洁而吸引人，柔和的线条赋予其友好的外观。五门设计方便了四人座舱的进出，尽管129升的行李箱表明其优先考虑的是载人而非大件货物。14英寸轮毂搭配155/65 R14轮胎，完善了其城市形象。
技术和特点
在技术方面，2009款铃木奥拓GLX自动挡车型专注于简洁和高效。其997毫升汽油发动机，采用三缸12气门（每缸4气门）设计，使用间接喷射，并配备铝制缸体和缸盖，有助于减轻车身重量。4速自动变速箱是城市驾驶舒适性的关键点。尽管它缺乏Stop&Start等先进系统，但其机械设计旨在提供可靠的性能和受控的油耗，二氧化碳排放量为122克/公里，获得了DGT的C标签。
竞争
在竞争激烈的城市汽车市场中，2009款铃木奥拓GLX自动挡车型面临着现代i10、起亚Picanto或菲亚特Panda等竞争对手。这些车型在尺寸和定位上提供了相似的方案，旨在吸引那些重视使用经济性、城市驾驶便利性和可负担价格的消费者。奥拓以其机械可靠性和自动变速箱脱颖而出，这是其同类产品中舒适性的一个加分项。
结论
2009款铃木奥拓GLX自动挡车型是一款出色地完成了其使命的汽车：成为一款实用、经济且易于驾驶的城市车辆。其紧凑的尺寸、高效的发动机和自动变速箱使其成为那些在城市中寻求无忧出行解决方案的人的理想选择。尽管它不以运动性能或技术奢华而著称，但其诚实和可靠性使其成为日常使用的明智而耐用的选择。这是一款以其简单的魅力，因其功能性和低维护成本而赢得车主青睐的汽车。