Especificaciones y análisis del Suzuki Alto
功率
68马力
扭矩
90Nm
油耗
4.4l/100
排放
103g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
155km/h
重量
930kg
价格
9,750€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 门
129 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Alto 1.0 GLX MC · 68 CV (2012)
一般描述
2009款铃木奥拓1.0 GLX MC版本，作为一款紧凑高效的选择，非常适合城市生活。凭借其5门和68马力的汽油发动机，该车型旨在提供灵活经济的出行方式，以其小巧的尺寸和在拥堵环境中的易操控性而著称。这是一款尽管简单，但有望满足那些寻求实用且不追求奢华的车辆的人的期望的汽车。
驾驶体验
驾驶铃木奥拓时，主要的感觉是灵活性。其1.0升68马力发动机虽然 modest，但足以轻松驱动其930公斤的重量，尤其是在城市中。0到100公里/小时加速14秒，最高时速155公里/小时，使其成为短途和中途旅行的理想选择。电动助力转向方便了停车操作，而其悬挂系统，前麦弗逊式和后刚性轴，为同级别车型提供了舒适性和稳定性之间的可接受平衡。4.4升/100公里的综合油耗是一个亮点，鼓励轻松高效的驾驶。
设计和美学
2009款铃木奥拓的设计实用且不张扬。其线条简洁紧凑，旨在在有限的尺寸内最大化内部空间：长3500毫米，宽1600毫米，高1470毫米。5门车身方便了后排乘客的进出，其整体美学虽然低调，但传达出实用和城市汽车的形象。内部空间可容纳4名乘客，注重人体工程学和简洁性，129升的行李箱虽然小，但足以满足日常购物或短途旅行的需求。
技术和特点
在技术方面，2009款铃木奥拓1.0 GLX MC保持了其基本要素。其3缸997cc汽油发动机，采用间接喷射和铝制气缸盖及缸体，是高效工程的典范。5速手动变速箱和前轮驱动（FWD）是经过验证的配置，确保了可靠的运行。尽管它缺乏先进的驾驶辅助系统，但其带电动助力的齿轮齿条式转向系统以及前通风盘式制动器和后鼓式制动器确保了安全可预测的驾驶体验。没有启停系统突显了其对简洁性和经济性的关注。
竞争
2009款铃木奥拓在紧凑型城市车市场中竞争，与菲亚特熊猫、现代i10、起亚Picanto和雪佛兰Spark等车型展开竞争。与它们相比，奥拓以其9,750欧元（含700欧元官方折扣）的竞争性价格和低油耗脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更现代的设计或略微优越的技术设备，但奥拓被定位为一种坚固经济的替代品，非常适合那些优先考虑可靠性和维护成本而非最新创新的人。
结论
2009款铃木奥拓1.0 GLX MC是一款诚实朴实的汽车，旨在高效经济地满足城市出行需求。其紧凑的尺寸、低油耗和易操控性使其成为寻求实用可靠日常车辆的驾驶员的诱人选择。尽管它在设备或性能方面并不令人眼花缭乱，但其简洁性和价格使其在其细分市场中成为一个非常有趣的提议，提供了一种有效且易于获得的交通解决方案。