Especificaciones y análisis del Suzuki Alto
功率
68马力
扭矩
90Nm
油耗
4.4l/100
排放
103g/km
0-100 km/h
14s
最高速度
155km/h
重量
930kg
价格
7,830€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 5 门
129 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Alto GL · 68 CV (2010-2012)
一般描述
2009款铃木奥拓作为一款紧凑且易于获得的车型，是城市生活的理想选择。凭借其小巧的尺寸和7,830欧元的诱人入门价格，它旨在赢得那些在日常生活中优先考虑效率和易于操控的人。这是一款没有太多奢求的汽车，承诺在钢铁丛林中成为忠实的伙伴。
驾驶体验
驾驶铃木奥拓时，主要的感觉是敏捷。其997cc汽油发动机产生的68马力足以轻松驱动其930公斤的重量。0到100公里/小时加速14秒，最高时速155公里/小时，这并不能使其成为一辆赛车，但它是一款能够在交通中体面行驶的车辆。电动助力转向方便了城市中的操作，其9米的减小转弯半径在停车时是一种福音。4.4升/100公里的综合油耗是一个亮点，预示着经济的使用。悬架方面，前麦弗逊式，后硬轴式，旨在平衡舒适性和成本控制，这转化为可预测且平稳的驾驶行为。
设计和美学
2009款铃木奥拓的设计实用且不张扬。其3500毫米长、1600毫米宽和1470毫米高使其完美地融入城市汽车细分市场。五门设计方便了进出，尽管129升的行李箱容积不大，但足以满足日常购物或短途旅行的需求。内部可容纳四名乘客，旨在最大限度地利用可用空间，尽管没有奢华感。这是一种将实用性置于引人注目的美学之上的设计，线条简洁，外观友好。
技术和特点
在技术方面，2009款铃木奥拓表现为一款诚实且不浮夸的汽车。其三缸997cc汽油发动机，采用间接喷射和铝制气缸盖及缸体，是高效且经过验证的工程典范。5速手动变速箱是唯一的选择，这突显了其对简单性和可靠性的关注。它符合欧5标准，并获得了DGT的C级环保标签，这反映了其在当时对控制排放的承诺。电动助力转向是一个舒适细节，改善了城市驾驶体验。
竞争
在竞争激烈的城市汽车细分市场中，2009款铃木奥拓面临着菲亚特熊猫、现代i10和起亚Picanto等竞争对手。它们都提供了相似的尺寸和概念方案，旨在吸引那些重视使用经济性和易于停车的消费者。奥拓以其合理的价格和铃木品牌可靠性的声誉脱颖而出，尽管其设计可能不如一些竞争对手大胆。
结论
2009款铃木奥拓是一款兑现承诺的汽车：一款城市、经济且易于驾驶的车辆。它不追求最快、最豪华或最先进的技术，而是作为日常生活中可靠高效的伴侣。其低油耗、城市中的敏捷性以及易于获得的价格使其成为寻求实用且不复杂交通工具的人们的明智选择。这是一款以其简洁性赢得那些将功能性置于一切之上的人们青睐的汽车。