Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
功率
85马力
扭矩
110Nm
油耗
7.3l/100
排放
174g/km
0-100 km/h
14.1s
最高速度
140km/h
重量
1070kg
价格
14,295€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
113 L
40 L
62.5 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Jimny 1.3 JLX Techo metálico · 85 CV (2006-2008)
一般描述
1999年的铃木吉姆尼1.3 JLX金属顶是一款尽管年代久远，但仍能唤起冒险和坚固感的车辆。凭借其85马力的汽油发动机和全轮驱动，这款吉姆尼是那些希望逃离柏油路，探索人迹罕至的小径的理想伴侣。其紧凑的设计和越野能力使其成为市场上独特的选择，提供真实而朴实的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶1999年的吉姆尼是一种让你直接与道路，或者更确切地说，与地形连接的体验。循环球转向系统虽然不是最精确的，但传递出一种机械控制感。两轴上的刚性轴悬架，没有稳定杆，让你感受到路面的每一个不完美，但同时又给你克服任何障碍的信心。不要指望令人眼花缭乱的加速（0到100公里/小时14.1秒）或令人眩晕的最高速度（140公里/小时），而是能够让你摆脱困境的牵引能力。这是一辆邀请你享受旅程，而不是速度的汽车。
设计和美学
1999年铃木吉姆尼的设计无疑是功能性和坚固的。其方正的线条和紧凑的尺寸（长3665毫米，宽1600毫米，高1705毫米）赋予它独特的姿态和在狭小空间中令人惊讶的灵活性。三门和金属车顶强化了其经典越野车的特性。内饰方面，简洁是关键，驾驶室设计实用且耐用，尽管行李箱只有113升，限制了其载货能力。这是一种优先考虑耐用性和越野能力而非美学装饰的设计。
技术和特点
1999年，铃木吉姆尼的技术侧重于坚固的机械和功能性。其1.3升85马力汽油发动机，采用间接喷射，是可靠性和简洁性的典范。5速手动变速箱和全轮驱动是其越野能力的核心。你不会找到先进的驾驶辅助系统或触摸屏，而是专注于冒险的必需品。前盘式制动器和后鼓式制动器，以及循环球转向系统，构成了一个技术包，虽然按当前标准来看是基本的，但在当时是有效且耐用的。
竞争
在其细分市场和时代，1999年的铃木吉姆尼面临着拉达尼瓦等竞争对手，后者是另一款简朴而有能力的越野车，甚至还有路虎卫士或吉普牧马人等车型的较小版本，尽管后者通常更大更贵。它相对于它们的主要优势是其紧凑的尺寸、灵活性和更实惠的价格，这使其成为那些寻求纯粹越野车而无需太多奢华的人的诱人选择。
结论
1999年的铃木吉姆尼1.3 JLX金属顶不仅仅是一辆汽车；它是一种意图声明。它是一款适合那些重视真实性、越野能力和机械简洁性的人的车辆。尽管其公路性能不是其强项，内饰也比较简朴，但其冒险精神和可靠性使其成为永恒的经典。这是一辆邀请你摆脱日常，按照自己的节奏探索世界的汽车，为越野爱好者提供独特而有益的驾驶体验。