Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
功率
86马力
扭矩
200Nm
油耗
6.1l/100
排放
162g/km
0-100 km/h
17s
最高速度
145km/h
重量
1155kg
价格
16,228€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
113 L
40 L
63 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Jimny 1.5L DDiS JLX Techo metálico · 86 CV (2008-2010)
一般描述
1999年的铃木吉姆尼1.5L DDiS JLX金属顶棚车型，尽管年代久远，但对于冒险爱好者来说，它仍然是一个标杆。凭借其86马力的柴油发动机和全轮驱动，这款吉姆尼承诺带您去其他车辆无法到达的地方，同时保持了纯粹、毫不妥协的越野车的精髓。当时16,228欧元的价格使其成为那些寻求坚固可靠的越野伙伴的人们负担得起的选择。
驾驶体验
驾驶吉姆尼是一种独特的体验。其紧凑的尺寸和梯形车架底盘使其在崎岖地形中具有惊人的灵活性。循环球式转向系统虽然在公路上不是最精确的，但在越野时感觉坚固且具有沟通性。柴油发动机拥有86马力和200牛米的扭矩，提供了克服障碍所需的动力，尽管不要指望令人眼花缭乱的加速。两轴上的刚性轴悬架，没有防倾杆，允许较大的车轮行程，从而带来卓越的越野能力。在公路上，舒适性有限，车身侧倾明显，发动机噪音也存在，但为了其越野能力，这是一个小小的代价。5速手动变速箱精确而坚固，非常适合其预期的严苛使用。
设计和美学
铃木吉姆尼的设计是标志性的，经久不衰。其方正的线条和坚固的外观唤起了经典越野车的形象。金属顶棚版本赋予其更高的刚性和安全性。尽管尺寸紧凑，但其存在感 unmistakable。内饰虽然实用且不豪华，但设计用于承受粗糙的使用，采用耐用的材料和简单的控制布局。座椅虽然不适合长途旅行，但在短途旅行和越野时能发挥作用。行李箱容量有限，仅为113升，这强调了其专注于冒险而非运输大量物品。
技术和特点
在1999年的车辆中，技术侧重于坚固性和功能性。1.5升柴油发动机采用共轨直喷、涡轮增压和中冷器，是当时可靠高效工程的典范。可连接的全轮驱动系统，加上减速齿轮，是其越野能力的关键。尽管它缺乏现代电子辅助设备，但其机械简单性在偏远环境中是一个优势，因为可靠性至关重要。前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及循环球式转向系统，都是经过验证的部件，可确保在各种情况下进行适当的控制。
竞争
在其细分市场和时代，铃木吉姆尼面临的直接竞争对手很少，它们能提供紧凑尺寸、越野能力和价格的组合。它可以与拉达尼瓦等车辆相媲美，因为其纯粹的越野重点和简单性，或者与大发特锐等小型SUV版本相媲美。然而，吉姆尼始终拥有自己的利基市场，以其敏捷性和在最严苛地形中的可靠性而脱颖而出。
结论
1999年的铃木吉姆尼1.5L DDiS JLX金属顶棚车型不仅仅是一辆简单的汽车；它是一种意图的声明。它是那些希望摆脱传统、探索未知道路的人们的完美伴侣。其永恒的设计、机械坚固性和无与伦比的越野能力使其成为即时经典。虽然它在公路上不是最舒适或最快的，但其魅力在于其真实性和它提供的自由。它是一款邀请您体验冒险、弄脏自己、无限制地享受大自然的车辆。一个真正的越野偶像，继续赢得人心。