Especificaciones y análisis del Suzuki Kizashi
功率
178马力
扭矩
230Nm
油耗
8.3l/100
排放
191g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
205km/h
重量
1605kg
价格
32,890€
技术摘要
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 4 门
461 L
63 L
131 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4WD CVT · 178 CV (2012-2015)
一般描述
2010款铃木凯泽西2.4运动型四驱CVT是一款轿车，尽管其在市场上的存在感不强，但它提供了一个有趣且与众不同的方案。凭借178马力的汽油发动机、全轮驱动和CVT自动变速箱，它将自己定位为那些在中型轿车领域寻求超越传统的人的替代选择。
驾驶体验
驾驶凯泽西时，其平衡性令人惊喜。2.4升发动机虽然不是动力澎湃，但其178马力以线性且足够的方式输出，满足日常使用和旅行需求。CVT变速箱，尽管这类变速箱常受诟病，但调校得当，提供平稳的响应，尽管在极限情况下可能会有些噪音。4WD全轮驱动在恶劣条件下提供了额外的安全性和抓地力，传递出一种控制感和稳定性。前麦弗逊式、后多连杆式悬架，加上235/45 R18轮胎，赋予其灵活的动态表现和扎实的行驶质感，而不过度牺牲舒适性。液压转向系统虽然不是最具沟通性的，但能精确地完成其功能。总的来说，这是一款能让人享受驾驶乐趣的汽车，具有扎实而可预测的操控感。
设计和美学
铃木凯泽西的设计是其亮点之一，以其优雅和内敛的运动感脱颖而出。其流畅的线条和均衡的比例赋予其在道路上独特的风采。运动版通过特定的细节进一步强调了这种形象，增强了其动态特性。前脸 robust，带有醒目的格栅和锐利的大灯，赋予其坚定的眼神。侧面轮廓符合空气动力学，车顶线条向后方平缓倾斜。尾部，集成式尾灯和双排气管，共同构成了一个和谐而迷人的整体。内饰设计实用而简洁，采用优质材料和精细的装配。为四名乘员提供了宽敞的空间，461升的行李箱容量足以满足行李需求。
技术和特点
在技术方面，2010款凯泽西融合了一些元素，虽然不属于尖端技术，但实用且功能强大。2.4升汽油发动机采用间接喷射和可变气门正时，在当时提供了性能和效率的良好结合。CVT自动变速箱，虽然并非所有人都喜欢，但提供了平稳无顿挫的驾驶体验。4WD全轮驱动是该细分市场的一个差异化因素，保证了更高的安全性和对不同路面的适应能力。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及一个设计精良的底盘，有助于实现良好的稳定性。内部设备包括当时标准的舒适性和连接性元素，没有大张旗鼓，但符合预期。
竞争
当时，铃木凯泽西面临着一个竞争激烈的中型轿车市场，主要竞争对手包括本田雅阁、马自达6、丰田凯美瑞和大众帕萨特。与它们相比，凯泽西提供了一个更具异国情调和差异化的方案，特别是其全轮驱动和略带运动感的定位。尽管它未能达到其更成熟竞争对手的销量，但其独特性和良好的性价比使其成为那些寻求与众不同并带有一丝独特感的消费者的一个值得考虑的选择。
结论
2010款铃木凯泽西2.4运动型四驱CVT是一款汽车，尽管在某些市场商业寿命短暂，但它留下了深刻的印象。它是一款制造精良的轿车，拥有迷人的设计、平衡的动态表现和完善的配置。其汽油发动机、全轮驱动和CVT变速箱赋予其独特的个性。虽然它不是畅销车型，但其差异化的方案和整体质量使其成为二手车市场中一个有趣的选择，适合那些重视原创性和铃木品牌可靠性的人。