Especificaciones y análisis del Suzuki Kizashi
功率
178马力
扭矩
230Nm
油耗
8.3l/100
排放
191g/km
0-100 km/h
8.8s
最高速度
205km/h
重量
1605kg
价格
32,100€
技术摘要
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 4 门
461 L
63 L
131 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT · 178 CV (2010-2012)
一般描述
2010款铃木凯泽西2.4运动型4x4 CVT是一款轿车，尽管其在市场上的表现不显眼，但它提供了一个有趣且与众不同的主张。凭借178马力的汽油发动机、全轮驱动和CVT自动变速箱，这款车型旨在将运动性与多功能性相结合，将自己定位为更成熟轿车的替代品。当时32,100欧元的价格反映了其全面的配置和在竞争激烈的细分市场中竞争的雄心。
驾驶体验
在驾驶方面，凯泽西2.4运动型4x4 CVT提供了平衡的驾驶体验。2.4升178马力的发动机虽然不是动力过剩，但提供了8.8秒的0到100公里/小时加速时间，足以应对大多数情况。CVT变速箱虽然因其独特的运作方式而并非所有人都喜欢，但它有助于平稳线性的动力输出。全轮驱动（AWD）确保了在各种条件下的出色抓地力和安全性，而前麦弗逊悬架和后多连杆悬架，以及235/45 R18轮胎，承诺在舒适性和动态性之间取得良好平衡。205公里/小时的最高时速使其成为一款在公路上表现出色的汽车，尽管其8.3升/100公里的综合油耗是一个需要考虑的问题。
设计和美学
铃木凯泽西的设计独特而富有运动感，线条旨在传达动感和优雅。其4,650毫米的长度、1,820毫米的宽度和1,470毫米的高度使其在道路上具有坚实的存在感。特别是运动版，通过特定的细节增强了其形象，突出了其特点。内饰虽然不豪华，但提供了功能齐全且做工精良的环境，可容纳五名乘客，并拥有461升的行李箱，适合日常使用和旅行。18英寸轮毂和低扁平比轮胎为其运动美学做出了贡献。
技术和特点
在技术方面，凯泽西2.4运动型4x4 CVT融合了当时具有竞争力的元素。2,393cc汽油发动机采用间接喷射和铝制气缸盖，是坚固工程的体现。CVT自动变速箱虽然在纯效率方面并非最先进，但提供了卓越的易用性。全轮驱动（AWD）是一个强项，在恶劣条件下提供了额外的安全性和能力。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，其欧5认证反映了其对当时排放法规的承诺。然而，它缺乏一些更复杂的驾驶辅助系统，这些系统将在未来几年开始普及。
竞争
铃木凯泽西在中型轿车市场面临着强大的竞争对手，如本田雅阁、马自达6，甚至奥迪A4或宝马3系等豪华车型的入门级版本。其全轮驱动和自然吸气汽油发动机的特点使其与众不同，但其在该细分市场中较低的品牌认知度以及欧洲市场对柴油车和手动或液力变矩器自动变速箱的偏好，对其不利。其价格虽然在配置方面具有竞争力，但将其置于一个竞争激烈且有更多成熟选择的范围。
结论
铃木凯泽西2.4运动型4x4 CVT是铃木进入中型轿车市场的一次勇敢而成功的尝试。它提供了迷人的设计、良好的配置水平、得益于全轮驱动的安全驾驶以及一台性能出色的发动机。然而，其CVT变速箱和欧洲市场的激烈竞争限制了其商业成功。尽管如此，对于那些寻求一款与众不同、可靠且具有四轮驱动的轿车的人来说，它在二手车市场可能是一个非常有趣的选择，提供良好的性价比和独特的驾驶体验。