Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
69马力
扭矩
103Nm
油耗
8.5l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
955kg
价格
9,976€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
51 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Gasolina T. lona Lujo · 69 CV (1998-2001)
一般描述
1998年的铃木武士，帆布顶棚和“Lujo”（豪华）配置，是一款唤起冒险和简约时代的车辆。凭借其1.3升、69马力的汽油发动机，这款紧凑型越野车为那些寻求逃离柏油路的人提供了一个易于获得且坚固的选择。其朴实无华的设计和应对崎岖地形的能力使其成为一个标志，是探索未开发道路和享受户外自由的忠实伴侣。
驾驶体验
驾驶铃木武士是一种发自内心的真实体验。循环球式转向系统虽然精确，但需要有意识的努力，将您直接与道路或小径连接起来。两轴上的刚性轴悬架，没有稳定杆，会传递地形的每一个不完美之处，但作为回报，它提供了无与伦比的坚固性和令人惊讶的越野能力。发动机虽然动力适中，但在低转速下提供扭矩，使其能够坚定地克服障碍。最高时速130公里/小时和未指定的0到100公里/小时加速时间表明，它的自然栖息地不是高速公路，而是次要道路和土路。帆布顶棚增添了一丝冒险气息，让您享受风和阳光，但也使乘员暴露在自然元素和发动机噪音中。这是一款让您感到活力的汽车，它邀请您去冒险，并以与环境的真正连接来回报您。
设计和美学
铃木武士的设计纯粹是功能性的和永恒的。其方正紧凑的线条，长3470毫米，宽1530毫米，使其在狭窄空间中灵活且易于操控。帆布顶棚版本，三门四座，强调其玩乐和冒险的特性。安装在6x15轮辋上的205/70 R15 Q轮胎赋予其坚固的外观和良好的牵引力。内饰设计简洁，注重耐用性和易于清洁，基本元素触手可及。它不追求精致，而是追求实用性和耐用性，反映了其作为工作和休闲车辆的用途。
技术和特点
1998年铃木武士的技术简单且经过验证。其1.3升汽油发动机，采用间接喷射和69马力，是带有铝制气缸盖的铝制缸体，旨在可靠且易于维护。五速手动变速箱与全轮驱动（AWD）相结合，赋予其出色的越野能力。前盘式制动器和后鼓式制动器，以及循环球式转向系统，是与其重量和性能相称的坚固有效的机械部件。没有电子豪华配置或驾驶辅助系统，这使得它成为一款驾驶员技能至关重要的汽车。其技术侧重于在严苛环境中的耐用性和功能性。
竞争
在当时，铃木武士与其他紧凑型经济型越野车竞争，尽管很少有车辆能提供其轻巧、敏捷和越野能力的组合。像拉达尼瓦这样的竞争对手也秉持着坚固和简约的类似理念，但武士以其更高的可靠性和更年轻的形象脱颖而出。像大发Feroza或吉普牧马人（在其更基本的版本中）等其他车辆在价格和性能方面定位略高，但武士作为最易于获得且有趣的越野车，用于休闲用途和乡村轻型工作，保持了其市场定位。
结论
1998年的铃木武士不仅仅是一辆简单的汽车；它是一种意图的声明。它是一款邀请您摆脱日常束缚，与大自然连接的车辆。其机械的简洁性、坚不可摧的坚固性以及越野能力使其成为一款永恒的经典，受到那些重视真实性和冒险而非舒适和精致的人们的喜爱。虽然它不是最快或最精致的汽车，但它的魅力恰恰在于其不羁的个性和它所提供的自由。这是一款用来享受、探索和创造难忘回忆的汽车。