Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
80马力
扭矩
104Nm
油耗
7.1l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
985kg
价格
11,082€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
59 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Gasolina Hard Top Lujo · 80 CV (2001-2003)
一般描述
1998年的铃木武士，其硬顶豪华版，是一款唤起冒险与简约在坚固而富有魅力的包装中结合的时代的车辆。凭借其1.3升80马力的汽油发动机，这款小型越野车不追求速度，而是追求无论道路多么艰难，都能到达任何角落的能力。2003年11,082欧元的价格使其成为自然爱好者和越野挑战者的可负担选择。
驾驶体验
驾驶铃木武士是一种让你直接与道路，或者更确切地说，与地形连接的体验。它的循环球转向和某些型号缺乏动力辅助，以及前后硬轴悬架，传递着道路的每一个不完美。它不是一辆在高速公路长途旅行中寻求舒适的汽车，而是为了感受克服障碍的兴奋。它仅985公斤的轻量化和全轮驱动（AWD）使其成为越野时敏捷而有能力的伙伴，在那里它真正闪耀。在狭小空间中的控制感和机动性是其强项，提供纯粹而未经过滤的驾驶体验。
设计和美学
铃木武士的设计是标志性的，永恒的。其方正的线条和实用主义的外观反映了其目的：成为一款功能性且不张扬的越野车。硬顶豪华版在不牺牲其冒险本质的情况下增添了一丝精致。凭借其3门4座，它紧凑但对于其尺寸来说却出奇地宽敞。长3470毫米、宽1530毫米、高1665毫米的尺寸，以及2030毫米的轴距，使其在复杂地形中具有卓越的敏捷性。这是一种设计，尽管岁月流逝，但仍然吸引着人们的目光，唤起自由的精神。
技术和特点
在1998年的铃木武士中，技术侧重于坚固性和功能性。其1299cc汽油发动机，4缸4气门，在6000rpm时提供80马力，在4500rpm时提供104牛米的扭矩。间接喷射以及缸体和气缸盖的铝制结构展示了为耐用性而设计的工程。5速手动变速箱和全轮驱动（AWD）是其越野能力的关键。尽管它缺乏现代车辆的电子复杂性，但其机械技术可靠有效，旨在承受越野使用的需求。根据NEDC循环，综合油耗为7.1升/100公里，对于其类别和时代的车辆来说是合理的。
竞争
在当时，铃木武士面临着拉达尼瓦或吉普牧马人等竞争对手，尽管它们各自具有独特的个性。尼瓦提供了一种更粗犷、更经济的选择，而牧马人则定位为更大、更强大的越野车。然而，武士以其紧凑的尺寸、轻量化和敏捷性而著称，这使其非常适合狭窄的道路和困难的地形。其性价比和可靠性声誉使其成为越野爱好者和那些寻求实用有趣的日常车辆的人们非常受欢迎的选择。
结论
1998年的铃木武士不仅仅是一辆汽车；它是一个标志，一个在越野世界留下不可磨灭印记的冒险伙伴。其简单而有效的设计、坚固的机械和不可否认的魅力使其成为永恒的经典。虽然它不是最舒适或最快的车辆，但它克服任何障碍的能力以及驾驶时带来的纯粹乐趣使其令人难忘。这是一款适合那些重视真实性、自由以及探索新道路的兴奋感的人的汽车，一个真正的轮上冒险精神。