Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
63马力
扭矩
135Nm
油耗
8.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1085kg
价格
11,224€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
46 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel T. Lona Lujo · 63 CV (1998-2001)
一般描述
1998年的铃木武士柴油T. Lona Lujo是一款唤起冒险和简约时代的车辆。凭借其63马力的柴油发动机和全轮驱动，这款武士专为那些寻求坚固耐用、朴实无华的伴侣以探索人迹罕至之路的人而设计。它在2000年11,224欧元的售价使其成为纯粹越野爱好者的一个可负担的选择。
驾驶体验
驾驶铃木武士柴油T. Lona Lujo是一种让你直接与道路和环境连接的体验。其63马力的柴油发动机虽然不是动力过剩，但在2500转/分钟时提供135牛米的扭矩，每次加速都能感受到，尤其是在崎岖地形上。循环球式转向和前后硬轴悬架会传递路面的每一个不完美，但作为回报，它们提供了现代车辆难以匹敌的坚固性和越野能力。130公里/小时的最高速度和8.8升/100公里的综合油耗提醒我们，这款车追求的不是空气动力学效率，而是到达任何地方的能力。前后轴都没有防倾杆，这有助于与地形直接连接的感觉，使每一次旅程都成为一次小小的冒险。
设计和美学
铃木武士柴油T. Lona Lujo的设计是标志性和功能性的。其3,470毫米的长度、1,530毫米的宽度和1,665毫米的高度赋予它紧凑而坚定的存在感。3门车身和帆布顶篷（T. Lona）增强了其冒险和敞篷的特性，非常适合享受户外。配备205/70 R15 Q轮胎和6 x 15英寸轮辋的轮毂使其姿态坚固，随时准备迎接任何挑战。这是一种优先考虑实用性和耐用性而非现代美学的设计，线条笔直，外观充满“越野”气息。
技术和特点
在铃木武士柴油T. Lona Lujo中，技术专注于耐用性和越野功能。其1,905cc柴油发动机采用间接喷射和涡轮增压，压缩比为21.5，是坚固耐用且经过验证的工程典范。5速手动变速箱和全轮驱动对其在非铺装路面上的性能至关重要。前盘式制动器和后鼓式制动器虽然基本，但对于车辆的重量和性能来说是有效的。硬轴悬架虽然不是最舒适的，但在极端条件下却极其坚固可靠。这是一款技术服务于明确目的的汽车：简单无忧的冒险。
竞争
在当时，铃木武士柴油T. Lona Lujo与拉达尼瓦（Lada Niva）或吉普牧马人（Jeep Wrangler）的一些更基本版本等其他紧凑型坚固越野车竞争。其主要优势是价格实惠、越野能力强和紧凑尺寸的结合，使其在狭窄道路上非常灵活。其他竞争对手可能包括大发Feroza或路虎卫士的更简朴版本等车辆，尽管武士始终以其轻巧和灵活性而脱颖而出。
结论
1998年的铃木武士柴油T. Lona Lujo不仅仅是一辆简单的汽车；它是自由和冒险的象征。其永恒的设计、简单而有效的机械装置以及无可否认的越野能力使其成为爱好者心中的经典。虽然它不是最快或最豪华的，但其魅力在于其真实性以及带你去其他车辆不敢去的地方的承诺。这是一款为那些将驾驶体验和与自然的连接置于一切之上的人而设计的汽车。