Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
63马力
扭矩
135Nm
油耗
8.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1105kg
价格
11,840€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
46 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 63 CV (1998-2001)
一般描述
1998年的铃木武士柴油T. 金属. 豪华版是一款唤起坚固耐用和冒险精神时代的车辆。凭借其1.9升、63马力的柴油发动机，这款紧凑型越野车是那些寻求可靠的越野伴侣的理想选择，它没有过多的奢华，但拥有纯粹的探索本质。
驾驶体验
驾驶武士柴油版是一种真实而发自内心的体验。它的循环球转向系统和前后轴的刚性轴悬架传递着地形的每一个不完美之处，提供了与道路或小径的直接连接。它不是一辆追求速度的汽车，最高时速为130公里/小时，但其全轮驱动和轻巧的特性使其在崎岖地形上出人意料地灵活。柴油发动机的声音虽然不强大，但不断提醒着它的勤劳本性和克服障碍的能力。缺乏现代奢华意味着纯粹而未经过滤的驾驶体验，冒险才是真正的主角。
设计和美学
铃木武士的设计是标志性的，永恒的。其方正紧凑的线条，搭配3门车身，反映了其功能性目的和冒险精神。1998年的“豪华”版本虽然不张扬，但在其细分市场中提供了一丝独特之处。其小巧的尺寸，长3470毫米，宽1530毫米，使其非常适合在狭窄空间和复杂小径中 manoeuvring。205/70 R15 Q轮胎，搭配6x15轮辋，赋予其坚固的姿态，随时准备迎接任何挑战。
技术和特点
1998年，铃木武士柴油版的技术侧重于机械可靠性和越野能力。其1905cc柴油发动机，采用间接喷射和涡轮增压，在4300转/分钟时输出63马力，在2500转/分钟时输出135牛米的扭矩，这些数字虽然 modest，但足以应对其1105公斤的重量。5速手动变速箱和全轮驱动（AWD）是其冒险的技术支柱。不要指望驾驶辅助系统或触摸屏；在这里，技术是简单性和经过时间考验的有效性的代名词。
竞争
在当时，铃木武士柴油版与拉达尼瓦（Lada Niva）或大发Feroza等其他紧凑型坚固越野车竞争。这些车辆都秉持以可承受的价格提供越野能力，优先考虑功能性而非舒适性的理念。然而，武士以其灵活性和可靠性声誉脱颖而出，这使其成为乡村和冒险爱好者中非常受欢迎的选择。
结论
1998年的铃木武士柴油T. 金属. 豪华版不仅仅是一辆汽车；它是一种理解汽车的方式的象征，其中简单性、坚固耐用和越野能力是基本价值。尽管它在舒适性和现代功能方面存在局限性，但它仍然因其不羁的个性和能够带您去其他车辆无法到达的地方的能力而受到赞赏。对于纯粹主义者和真正冒险爱好者来说，这是一颗真正的宝石。