Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
64马力
扭矩
120Nm
油耗
6.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1085kg
价格
12,070€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
47 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 64 CV (2001-2003)
一般描述
铃木武士柴油T. Metal. Lujo，2001年至2003年版本，是一款唤起坚固耐用和冒险精神时代的车辆。凭借其1.9升、64马力的柴油发动机，这款武士以一种朴实无华的越野车形象出现，旨在以迷人的简洁性应对最艰难的道路。尽管其在舒适性和现代功能方面存在局限性，但它承诺提供一种真实且与环境相连的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶铃木武士柴油车是一种发自内心的体验。它的柴油发动机虽然动力适中，但在2000转/分钟时可提供120牛米的扭矩，结合其全轮驱动和5速手动变速箱，使其能够以惊人的轻松克服障碍。前后轴的刚性轴悬架和防倾杆的缺失确保了在不平坦地形上的出色铰接性，尽管这以牺牲道路上的有限舒适性为代价。无助力的循环球转向需要相当大的力气，但提供了与地形的直接连接。最高时速130公里/小时以及缺乏0到100公里/小时的加速数据已经表明，它不是一辆用于赛车的汽车，而是用于探索的。6.8升/100公里的综合油耗对于其时代的越野车来说是合理的，其40升的油箱虽然小，但足以满足其冒险需求。
设计和美学
铃木武士的设计是标志性的，永恒的。其方正紧凑的线条，长3470毫米，宽1530毫米，高1665毫米，赋予其 unmistakable 的存在感。3门4座版本，采用“标准”车身和“Lujo”饰面，保持了纯粹越野车的精髓。配备205/70 R15 Q轮胎和6 x 15英寸轮辋的轮毂增强了其坚固的形象。这是一种优先考虑功能而非现代美学的设计，但凭借其真实性和能力，它在4x4爱好者心中赢得了一席之地。
技术和特点
铃木武士柴油的技术，委婉地说，是简朴的。不要指望华丽的电子显示屏或驾驶辅助系统。其1.9升间接喷射式64马力柴油发动机是简单且经过验证的机械的典范。全轮驱动（AWD）和5速手动变速箱是其越野能力的核心。前盘式制动器和后鼓式制动器，以及无助力的循环球转向，提醒着一个驾驶员与机器互动更加直接的时代。ABS、稳定性控制或安全气囊的缺失清楚地表明了其年代和纯粹的功能性。
竞争
在那个时代，铃木武士柴油车面临着拉达尼瓦（Lada Niva）等竞争对手，后者是另一款坚固耐用的越野车，或者吉普牧马人（Jeep Wrangler）的更基本版本。然而，武士以其紧凑的尺寸、在崎岖地形上的敏捷性以及可靠性而闻名。尽管它在豪华或性能方面无法与更大、更强大的越野车竞争，但其市场定位是那些寻求轻便、经济且在越野方面极其出色的车辆的人。
结论
铃木武士柴油T. Metal. Lujo不仅仅是一辆汽车；它是一种意图的声明。它是一款适合那些将简单性、坚固性和越野能力置于一切之上的人的车辆。它不是最舒适的汽车，也不是最快的，也不是技术最先进的，但它的魅力恰恰在于其真实性和无限冒险的承诺。它是一款对越野爱好者仍然具有重要意义的经典车型，一个忠实的伙伴，它会带着你到达别人无法到达的地方，脸上带着微笑，头发随风飘扬。