Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
64马力
扭矩
120Nm
油耗
6.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1085kg
价格
11,437€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
40 L
47 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel Techo Lona Lujo · 64 CV (2001-2003)
一般描述
1998年的铃木武士柴油帆布顶豪华版是一款唤起冒险和简约时代的车辆。凭借其1.9升、64马力的柴油发动机，这款紧凑型越野车不追求速度，而是探索人迹罕至道路的能力。其坚固的设计和帆布顶使其成为那些渴望自由和与自然连接的人的理想伴侣，提供真实而朴实的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶武士是一种发自内心的体验。无助力的循环球转向系统将您直接连接到地形，传递路面的每一个不完美之处。柴油发动机虽然动力适中，但在低转速下提供扭矩，这转化为力量感和克服障碍的能力。两轴的刚性轴悬架，没有稳定杆，在沥青路上可能感觉有点粗糙，但在越野时，武士才真正活跃起来，提供惊人的牵引力和敏捷性。130公里/小时的最高速度提醒您，它不是一辆用于高速公路的汽车，而是以较慢的速度享受旅程，感受风和周围环境的汽车。
设计和美学
铃木武士的设计是标志性的，永恒的。其方正的线条和紧凑的尺寸赋予其 unmistakable 的存在感。帆布顶版本增添了一丝魅力和多功能性，只需放下车顶即可享受户外。205/70 R15轮胎，以及其6x15轮毂，强化了其纯粹越野车的形象。这是一种功能性设计，没有多余的装饰，优先考虑越野能力和耐用性而非现代美学，使其成为冒险爱好者的即时经典。
技术和特点
在铃木武士中，技术专注于简单性和坚固性。其1870cc、4缸的间接喷射柴油发动机是机械可靠性的典范。全轮驱动（AWD）和5速手动变速箱是其越野能力的基础，使驾驶员能够在任何情况下完全控制车辆。缺乏现代电子辅助设备并非缺陷，而是意图的声明：在这里，驾驶员的技能才是真正重要的。它是一台旨在在最苛刻的环境中无复杂地工作的机器。
竞争
在那个时代，铃木武士面临着拉达尼瓦或吉普牧马人等竞争对手，这些车辆也优先考虑越野能力而非舒适性或豪华性。然而，武士以其紧凑的尺寸、敏捷性和更实惠的价格脱颖而出，这使其成为那些寻求纯粹且不妥协的越野车的人的非常有吸引力的选择。其轻巧的重量和出色的接近角和离去角使其在困难地形中具有优势。
结论
1998年的铃木武士柴油帆布顶豪华版不仅仅是一辆汽车；它是一种生活哲学。它是一款适合那些重视真实性、冒险和与自然世界连接的人的车辆。其机械的简单性和坚固的设计使其成为一个忠实耐用的伴侣，能够带您去其他车辆无法到达的地方。它是一辆邀请您放慢脚步，享受旅程，并创造难忘回忆的汽车。对于越野和自由爱好者来说，这是一颗真正的宝石。