Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
64马力
扭矩
120Nm
油耗
6.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
1180kg
价格
12,970€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
2 / 3 门
- L
40 L
47 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai Diesel Long Body H. T. Lujo · 64 CV (2001-2003)
一般描述
1998年的铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo是一款唤起冒险和简约时代的汽车。凭借其1.9升、64马力的柴油发动机，这款越野车不追求速度，而是克服任何障碍的能力。其坚固的设计和全轮驱动使其成为那些渴望探索人迹罕至之路的理想伴侣，提供真实而朴实的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶武士柴油长轴距是一种本能的体验。循环球式转向系统虽然在越野时精确，但在公路上需要有意识的努力，传递路面的每一个不完美。两轴的刚性轴悬架，没有稳定杆，导致在弯道中明显的车身侧倾，但作为回报，在越野时提供了卓越的铰接能力。64马力的柴油发动机在低转速下提供120牛米的扭矩，这使得它能够自信地克服障碍，尽管加速缓慢。五速手动变速箱坚固而直接，鼓励更从容和深思熟虑的驾驶风格。这是一款让你以非常直接、 unfiltered 的方式与道路和地形连接的汽车，这在长途旅行中可能会很累，但在冒险中却令人难以置信地满足。
设计和美学
铃木武士柴油长轴距的设计纯粹是功能性的和永恒的。其直线条和加长的三门车身反映了其实用目的。缺乏美学上的奢华被坚固和诚实的存在所弥补。安装在6x15轮辋上的205/70 R15 Q轮胎不仅有助于其冒险美学，而且对其越野性能也至关重要。这是一种优先考虑耐用性和能力而非精致的设计，这赋予了它独特的魅力和 unmistakable 的身份。
技术和特点
铃木武士柴油长轴距的技术简单且经过验证，专注于可靠性和越野能力。1870cc、4缸的间接喷射柴油发动机是坚固工程的典范。全轮驱动（AWD）与五速手动变速箱相结合，提供对动力的完全控制。前盘式制动器和后鼓式制动器足以满足其重量和性能。没有复杂的电子系统或驾驶辅助设备，这简化了维护并增强了机械控制感。它是一款旨在在最苛刻的条件下运行的机器，其中简单性是一种美德。
竞争
在当时，铃木武士柴油长轴距与拉达尼瓦、大发Feroza甚至吉普牧马人更基本的版本等其他紧凑型和坚固型越野车竞争。然而，武士以其轻巧、敏捷和在崎岖地形中的可靠性而闻名。其12,970欧元的价格使其成为那些寻求具有真正越野能力的工作或休闲车辆的人的经济实惠选择，而没有现代SUV的自命不凡。
结论
1998年的铃木武士柴油长轴距H. T. Lujo不仅仅是一辆汽车；它是一种意图的声明。它是一款适合那些重视真实性、能力和驾驶连接的人的车辆。它不是最快的，也不是最舒适的，也不是技术最先进的，但其不屈不挠的精神和可靠性使其成为永恒的经典。这是一款邀请你冒险、探索并以最纯粹的形式享受越野驾驶简单性的汽车。它的遗产作为韧性和自由的象征而延续。