Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
功率
69马力
扭矩
103Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
990kg
价格
9,837€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
AWD
2 / - 门
- L
40 L
51 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Samurai 1.3 Pick up · 69 CV (1998-2001)
一般描述
1998年的铃木武士皮卡是一款唤起那个时代精神的车型，当时坚固耐用和功能性优先于奢华。凭借其1.3升、69马力的汽油发动机，这款全轮驱动越野车被视为一款不知疲倦的工具，能够应对最艰难的地形。其朴实无华的设计和简约的本质使其成为那些寻求简单、耐用且能完成任务的汽车的人的忠实伴侣。
驾驶体验
驾驶铃木武士皮卡是一种让你直接与道路和环境连接的体验。无助力的转向需要相当大的力气，但作为回报，它提供了纯粹而直接的反馈。前后轴的硬轴悬架虽然粗糙，但传递出一种坚不可摧的感觉，让你能感受到地形的每一个不完美之处。发动机虽然动力不大，但响应线性，发出特有的声音，提醒你正在驾驶一台有个性的机器。简而言之，这是一款能让你感受、体验并激发冒险精神的汽车。
设计和美学
铃木武士皮卡的设计是“形式服从功能”哲学的一个清晰范例。其线条笔直而棱角分明，没有不必要的装饰，这赋予了它永恒而实用的美学。皮卡车身及其开放式货箱，强调了其作为工作车辆的使命。15英寸车轮和高扁平比轮胎，加上其离地间隙，赋予了它威严的存在感和明确的越野意图。这是一款尽管岁月流逝，但仍因其真实性而广受认可和赞赏的设计。
技术和特点
在1998年的铃木武士皮卡中，技术是从可靠性和简单性的角度来理解的。其1.3升带间接喷射的汽油发动机是经过验证且耐用的机械装置的典范。5速手动变速箱，加上其可切换的全轮驱动系统，在任何情况下都能提供对车辆的完全控制。不要指望大型触摸屏或先进的驾驶辅助系统；在这里，技术专注于其部件的坚固性和其机械克服任何障碍的效率。这是一款依赖驾驶员技能和工程坚固性的汽车。
竞争
在那个时代，铃木武士皮卡面临着拉达尼瓦（Lada Niva）或UAZ猎人（UAZ Hunter）等竞争对手，这些车辆都秉持着简约实用的越野车理念。它在一定程度上也与丰田海拉克斯（Toyota Hilux）或三菱L200（Mitsubishi L200）等皮卡的基本版本竞争，尽管武士定位于更紧凑、更易于接近的细分市场。其主要优势在于其灵活性、紧凑的尺寸和卓越的越野能力，这使其非常适合在狭窄空间或非常困难的地形中工作。
结论
1998年的铃木武士皮卡不仅仅是一款简单的车辆；它是越野汽车的标志。它的简洁、坚固和不可否认的魅力使其成为许多人的收藏品，也是另一些人不可替代的工作工具。这是一款教你以最纯粹的状态享受驾驶乐趣的汽车，没有滤镜，没有矫饰。它的遗产得以延续，证明了越野车的真正精髓在于其无论条件如何都能带你到任何地方的能力。毫无疑问，这是一款在了解它的人心中留下不可磨灭印记的汽车。