Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
120马力
扭矩
280Nm
油耗
6.6l/100
排放
174g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1400kg
价格
21,995€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 门
270 L
50 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 1.9 DDiS Off Road Line · 120 CV (2006-2007)
一般描述
2006年的铃木SX4 1.9 DDiS越野版是一款融合了紧凑型车的灵活性和SUV的坚固性的车型。凭借其120马力的柴油发动机和全轮驱动，它为那些寻求实用且能够应对各种情况的汽车的人提供了一个有趣的选择，无论是城市日常通勤还是在人迹罕至的道路上偶尔的短途旅行。其设计是与菲亚特合作的成果，赋予了它在该细分市场中独特的个性。
驾驶体验
驾驶SX4时，感觉是坚固和可控的。1.9升柴油发动机，拥有120马力和280牛米的扭矩，在低转速下就能提供强劲的响应，这意味着无论是在城市还是高速公路上，都能实现灵活的驾驶。6速手动变速箱可以最大限度地发挥发动机的性能。AWD牵引力提供了额外的安全性和信心，尤其是在抓地力较低的条件下或冒险离开柏油路面时。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在舒适性和稳定性之间提供了良好的平衡。电动助力转向使操作更加轻松，尽管它可能会提供更直接的手感。总的来说，这是一款能给人带来信心并感觉坚固的汽车，非常适合那些重视功能性和适应性的人。
设计和美学
铃木SX4的设计是其主要卖点之一。作为与菲亚特合作的成果，它呈现出一种结合了紧凑型车的实用性和SUV特有的冒险元素的审美。其线条坚固且功能性强，离地间隙暗示了其越野能力。突出的轮拱和下部保护装置强化了这种形象。内饰设计简洁实用，控制装置布局清晰。材料虽然不豪华，但传达了耐用性，并旨在承受日常使用。乘坐空间对四名乘员来说是足够的，270升的行李箱容量也足以满足日常行李需求。
技术和特点
在技术方面，2006年的铃木SX4专注于功能性和可靠性。其1.9 DDiS发动机是当时柴油工程的一个典范，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，使其在该细分市场中提供了良好的性能和合理的效率。AWD全轮驱动是一个关键点，在各种条件下提供了更大的抓地力和安全性。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，以及带电动助力的齿轮齿条式转向系统。虽然它没有集成我们今天看到的最新信息娱乐或驾驶辅助系统，但其技术旨在提供安全有效的驾驶体验。
竞争
当时，铃木SX4 1.9 DDiS越野版与菲亚特Sedici（与其共享平台）、日产逍客（尽管后者稍晚推出，且更侧重于SUV）、现代途胜或起亚狮跑等车型竞争。它还面临着斯巴鲁翼豹或大众高尔夫4Motion等全轮驱动紧凑型车的竞争，尽管SX4提供了更具乡村气息的审美。其价值主张在于紧凑的尺寸、全轮驱动和有竞争力的价格的结合，这使其对那些寻求多功能和有能力的汽车的受众具有吸引力。
结论
2006年的铃木SX4 1.9 DDiS越野版是一款尽管年头已久，但对于那些寻求坚固、可靠且能够应对不仅仅是柏油路面的汽车的人来说，仍然是一个有趣的选择。其柴油发动机在性能和油耗之间提供了良好的平衡，全轮驱动是安全性和多功能性的额外优势。其设计虽然不是最现代的，但具有功能性和冒险的魅力。这是一款诚实的汽车，没有过多的奢望，但它出色地完成了日常交通和偶尔冒险的任务。对于那些重视耐用性和功能性而非奢华的人来说，这是一个明智的选择。