Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
120马力
扭矩
156Nm
油耗
6.7l/100
排放
155g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
175km/h
重量
1230kg
价格
16,590€
技术摘要
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GLX Aut. · 120 CV (2012-2013)
一般描述
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 GLX自动挡是一款乍看之下实用且多功能的车型。凭借其120马力的汽油发动机和4速自动变速箱，该车型旨在在城市性能和应对一些短途旅行的能力之间取得平衡。其紧凑的设计和前轮驱动配置使其成为日常使用的理想车型，没有过多的运动野心，但承诺提供舒适简单的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，整体感觉是轻松。电动助力转向和前麦弗逊式悬架有助于提供平稳且可预测的驾驶体验，非常适合城市。1.6升发动机，120马力，为日常交通提供了足够的响应，但不要指望令人眼花缭乱的加速，因为它在12.3秒内达到100公里/小时。4速自动变速箱虽然能完成其功能，但在某些情况下可能会感到有些局限，尤其是在寻求更强劲的响应时。在路上，汽车表现稳定，其6.7升/100公里（综合）的油耗在其细分市场和年份中是合理的。座椅的舒适性和视野是优点，使旅途愉快。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计实用且不张扬。其线条简洁，5门车身赋予其实用的轮廓。车长4150毫米，车高1605毫米，介于紧凑型车和SUV之间，为其外部尺寸提供了良好的内部空间。16英寸轮毂搭配205/60 R16轮胎，赋予其平衡的存在感。内饰虽然不以奢华著称，但符合人体工程学，材料虽然简单，但经久耐用。270升的行李箱足以满足日常使用，但对于携带大量行李的长途旅行可能不够用。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4保持在基本但有效的水平。它采用间接汽油喷射，制动系统前部为通风盘式，后部为盘式，确保安全制动。电动助力转向方便了城市中的操作。尽管它缺乏现代车辆中最新的互联或驾驶辅助系统创新，但它满足了简单驾驶体验的基本需求。其C级环保标签和符合欧5法规反映了其对当时排放标准的承诺。
竞争
在2010年的市场中，铃木SX4面临着日产逍客、斯柯达野帝或菲亚特Sedici（与其共享平台）等竞争对手。与它们相比，SX4提供了更紧凑、有时更实惠的选择。虽然它不以其动力或豪华配置而著称，但其可靠性和实用性是其主要优势。其他竞争对手可能包括介于城市和乡村之间的小型SUV或高底盘紧凑型车，它们提供类似的通用性，但在设计和性能方面有不同的方法。
结论
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 GLX自动挡是一款诚实且不张扬的汽车。对于那些寻求实用、可靠且易于驾驶的车辆，尤其是在城市环境中，它是一个可靠的选择。其油耗合理，尺寸使其在日常使用中易于操控。虽然它不是最令人兴奋或技术最先进的汽车，但其简洁性和对功能的关注使其成为那些重视耐用性和舒适性而非运动性能或奢华的人的明智选择。它是日常生活的忠实伴侣，能够带着微笑将您带到需要去的地方。