Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
120马力
扭矩
156Nm
油耗
6.2l/100
排放
141g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
185km/h
重量
1215kg
价格
15,299€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 Takumi · 120 CV (2012)
一般描述
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 Takumi是一款乍看之下实用且多功能的车型。凭借其1.6升120马力汽油发动机和前轮驱动配置，该车型旨在在效率和日常使用能力之间取得平衡。其设计虽然不具突破性，但功能实用，当时15,299欧元的售价使其在紧凑型跨界车市场中成为一个有趣的替代选择。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，整体感觉是一款诚实、不张扬的汽车。120马力的发动机虽然动力不澎湃，但足以应对大多数情况，0到100公里/小时加速时间为10.7秒，最高时速为185公里/小时。5速手动变速箱平稳精确，有助于提供愉快的驾驶体验。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地吸收路面颠簸，在城市和高速公路上都能提供足够的舒适性。电动助力转向使操控更加轻松，尽管它可以提供更直接的触感。总的来说，这是一款传递信心和易用性的汽车，非常适合那些寻求可靠日常通勤伴侣的人。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计反映了其实用主义。其线条简洁实用，没有过多的美学修饰，但坚固的外观暗示着耐用性。5门车身及其紧凑的尺寸（长4150毫米，宽1755毫米，高1605毫米）使其在城市环境中易于操控，而其离地间隙则使其在非铺装路面上略占优势。内饰虽然朴素，但组织良好，为乘员提供了良好的乘坐空间。270升的行李箱空间足以满足日常行李需求，但对于长途旅行可能不够。总之，这是一款优先考虑功能性和耐用性而非奢华的设计。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 Takumi配备了当时的基本要素。其1586cc汽油发动机采用间接喷射和每缸4气门，符合欧5排放标准，表明其对效率的承诺。电动助力转向是驾驶舒适性的一大优点。尽管它缺乏当前汽车中常见的最新创新，如先进的驾驶辅助系统或大型触摸屏，但其技术坚固且经过验证，这通常意味着更长的长期可靠性。没有启停系统是城市油耗方面需要考虑的一个细节，但其综合油耗6.2升/100公里在其细分市场中是合理的。
竞争
当时，铃木SX4 1.6 VVT 4x2 Takumi在紧凑型跨界车和高底盘多功能车市场面临着各种竞争。日产逍客、达契亚Duster，甚至斯柯达Yeti等车型的前轮驱动版本，都提供了在价格、配置和能力方面各有侧重的替代方案。SX4以其紧凑的尺寸、可靠的机械性能和有竞争力的价格之间的平衡而脱颖而出，吸引了那些寻求多功能且不追求奢华的汽车的人。
结论
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 Takumi是一款兑现承诺的汽车：一款实用、可靠且购置成本合理的车辆。它不追求成为最快、最豪华或技术最先进的汽车，而是成为日常生活的忠实伴侣。其120马力汽油发动机、手动变速箱和功能性设计使其成为那些重视耐用性和简洁性的人的明智选择。这是一款不张扬，但因其诚实和满足日常使用期望的能力而赢得赞誉的汽车。对于那些寻求简单汽车的人来说，这是一个明智的选择。