Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
120马力
扭矩
156Nm
油耗
6.2l/100
排放
143g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
185km/h
重量
1215kg
价格
16,338€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY · 120 CV (2010)
一般描述
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY作为一款多功能紧凑型车型，是那些寻求兼具实用性车辆的灵活性和冒险精神的人的理想选择。其设计虽然低调，却蕴含着为日常生活和偶尔出游而考虑的功能性。搭载120马力汽油发动机和前轮驱动，它在性能和效率之间取得了平衡，在同级别车型中脱颖而出，成为一个有趣的替代选择。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，感觉是掌控和轻盈。120马力的1.6 VVT发动机虽然不是动力澎湃，但在大多数情况下都能提供足够的活力，使其在10.7秒内从0加速到100公里/小时。5速手动变速箱精确，有助于实现灵活驾驶，尤其是在城市环境中。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在不牺牲稳定性的前提下提供足够的舒适性。电动助力转向使操作更加轻松，让车辆感觉易于操控和停车。在高速公路上，其最高时速185公里/小时足以保持舒适的巡航速度，尽管综合油耗6.2升/100公里可能会因驾驶风格而异。总的来说，这是一款能给人信心并适应不同使用场景的汽车。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计实用且不张扬。其线条简洁，5门车身赋予其紧凑而坚固的轮廓。车长4135毫米，宽1730毫米，高1585毫米，其尺寸使其在城市中实用，而其离地间隙则使其在非铺装路面上略占优势。16英寸轮毂搭配205/60 R16轮胎，完善了其美学，提供了平衡的形象。内饰虽然不以奢华著称，但符合人体工程学，为五名乘员提供了良好的乘坐空间。270升的行李箱足以满足日常行李需求，但对于长途旅行可能略显局促。总之，这是一款优先考虑实用性和耐用性的设计。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY在当时保持了适当的水平。其1586cc汽油发动机采用间接喷射和可变气门正时（VVT），是可靠高效工程的典范。5速手动变速箱虽然不是最现代的，但能胜任其功能。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了有效的制动。电动助力转向是驾驶舒适性的一大优点。尽管它没有集成我们今天看到的最新连接技术或驾驶辅助系统，但其技术侧重于提供坚实、简单的驾驶体验，强调耐用性和低维护成本。
竞争
在2010年的市场中，铃木SX4在紧凑型跨界车和高底盘多功能车领域面临着多样化的竞争。其直接竞争对手包括日产逍客，它提供了更具SUV美学和更大内部空间；以及菲亚特Sedici，它与SX4共享平台和一些机械部件。其他竞争对手可能是达契亚Duster，它以更实惠的价格脱颖而出；或者更大尺寸SUV的前轮驱动版本。它还与大众高尔夫或福特福克斯等更大的多功能车和紧凑型车竞争，这些车型提供了更精致的驾驶动态，但在轻微不平坦的地形上缺乏SX4的多功能性。SX4被定位为一个平衡的选择，在尺寸、性能和价格之间取得了良好的折衷。
结论
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 GLX CITY是一款尽管年头已久，但对于那些寻求可靠、实用且带有一丝冒险精神的车辆的人来说，仍然是一个明智的选择。其120马力汽油发动机为日常使用和偶尔出游提供了足够的性能，而其紧凑的设计使其非常适合城市。虽然它不是一款以奢华或尖端技术令人眼花缭乱的汽车，但其机械可靠性和易于维护是值得考虑的优点。它是一个诚实的旅行伴侣，兑现承诺，并提供愉快且可预测的驾驶体验。当时16,338欧元的售价使其在同级别车型中具有竞争力，而如今，作为二手车，由于其耐用性和低拥有成本，它仍然是一个有趣的替代选择。