Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
120马力
扭矩
156Nm
油耗
6.2l/100
排放
143g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
185km/h
重量
1215kg
价格
13,279€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
88 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 1.6 VVT 4x2 City · 120 CV (2010-2012)
一般描述
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 City是一款乍看之下实用且多功能的车型。凭借其120马力汽油发动机和前轮驱动，它承诺为日常使用提供平衡的驾驶体验。其紧凑的设计，但具有一定高度，暗示其能够应对不那么传统的地形，将其定位为一款有抱负的城市跨界车。
驾驶体验
驾驶SX4时，感觉是敏捷且易于操控。1.6升发动机，拥有120马力，为城市驾驶和高速公路并线提供了足够的响应，尽管不应期待令人眼花缭乱的加速。电动助力转向有助于平稳精确的驾驶，而悬架，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，提供合理的舒适性。5速手动变速箱精确且行程短，为驾驶体验增添了一丝动感。总的来说，这是一款能给人信心，并且反应可预测的汽车。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计功能性强且坚固，线条勾勒出坚实感。其紧凑的尺寸，长4135毫米，宽1730毫米，使其在城市环境中易于操控，而1585毫米的高度则赋予它比传统轿车更具气势的存在感。明显的轮拱和车身下部的保护装置暗示了其一定的越野能力，尽管此版本是前轮驱动。内饰虽然朴素，但布局合理，以其尺寸而言提供了良好的乘坐空间，270升的行李箱虽然不算巨大，但足以满足日常使用。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 City保持在相对基本的水平，符合其细分市场和年份。它配备了一台1586cc的间接喷射汽油发动机，符合欧5排放标准。助力转向是电动的，提高了效率和舒适性。在制动方面，它前部采用通风盘，后部采用实心盘，确保了有效的制动。然而，不应期待在先进驾驶辅助系统或高级信息娱乐方面有大的技术亮点，因为它的重点更偏向实用和功能性。
竞争
在2010年的市场中，铃木SX4面临着日产逍客、菲亚特Sedici（与其共享平台）甚至大众CrossPolo等一些高底盘紧凑型车的竞争。与它们相比，SX4在价格、配置和能力方面提供了平衡的方案，以其机械可靠性和城市敏捷性脱颖而出。虽然它不是最强大或最宽敞的，但其性价比使其成为那些寻求多功能且不追求奢华的汽车的吸引力选择。
结论
2010款铃木SX4 1.6 VVT 4x2 City是一款诚实且不加修饰的汽车。它提供愉悦的驾驶体验、坚固的设计以及与其尺寸相符的良好乘坐空间。对于那些寻求实用、可靠且经济实惠的车辆的人来说，无论是日常城市使用还是偶尔的短途旅行，它都是一个理想的选择。其机械的简洁性和久经考验的耐用性使其成为那些重视功能性而非奢华的人的明智之选。