Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
135马力
扭矩
320Nm
油耗
5.5l/100
排放
143g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1425kg
价格
18,079€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
99 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX · 135 CV (2010-2012)
一般描述
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款结合了紧凑型SUV的多功能性、柴油发动机的效率和全轮驱动能力的车型。它专为那些寻求日常实用汽车，同时又希望能够越野探险的人士设计，是一款平衡且功能强大的选择。其坚固的外观和紧凑的尺寸使其非常适合城市驾驶和短途旅行。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，感觉是可控和坚固的。135马力的柴油发动机在低转速时就能提供强劲的响应，这意味着灵活而令人满意的驾驶体验，尤其是在超车或出弯时。悬挂系统虽然坚固，但能很好地吸收路面不平，为长途旅行提供足够的舒适性。电动助力转向系统方便了城市中的操作，而在高速公路上则提供了良好的精确性。4x4牵引力在低抓地力条件下增加了安全性和信心，让您可以安心地探索人迹罕至的道路。这是一款传递可靠性、诚实且不张扬的驾驶体验的汽车。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计特点是其功能性和坚固的外观。车身尺寸紧凑，长4150毫米，宽1755毫米，高1620毫米，其轮廓让人联想到SUV，离地间隙暗示了其越野能力。醒目的轮拱和车身下部的保护装置增强了其冒险形象。内饰设计实用且符合人体工程学，材料虽然不豪华，但传达出耐用性。控制装置的布局直观，内部空间足以容纳五名乘员，尽管长途旅行时后排座椅对成年人来说可能有些局促。270升的行李箱容量适合日常使用。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX融合了当时相当有竞争力的元素。1956cc、135马力的柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。6速手动变速箱可以最大限度地利用发动机的动力并优化油耗。可切换的全轮驱动系统，虽然不是纯粹的4x4，但在低抓地力情况下提供了很大的帮助。在安全性方面，它配备了通风式前盘式制动器和后盘式制动器，以及前轴的麦弗逊式悬挂，有助于良好的稳定性。电动助力转向系统提高了操控性。虽然它没有集成当前车型最新的连接性或驾驶辅助系统，但其技术侧重于机械坚固性和功能性。
竞争
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX在紧凑型SUV和跨界车领域面临着竞争对手，如日产逍客、三菱ASX或达契亚Duster。与它们相比，SX4在尺寸、越野能力和有竞争力的价格之间取得了平衡，从而脱颖而出。尽管它可能没有提供与其某些竞争对手相同的内饰精致度，但其机械可靠性和4x4牵引力使其成为寻求多功能和坚固车辆的人士的非常有吸引力的选择。其135马力的柴油发动机使其在性能上优于其某些竞争对手的版本，而其5.5升/100公里（综合）的油耗使其成为一个高效的选择。
结论
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款汽车，尽管年头已久，但对于那些重视功能性、可靠性和适应不同地形能力的人来说，它仍然是一个有趣的选择。其强大而高效的柴油发动机，结合4x4牵引力，使其成为日常通勤和偶尔冒险的理想伴侣。其坚固的设计和实用的内饰使其成为一款不张扬但能力很强的车辆。这是一款言出必行的汽车，提供坚实而安全的驾驶体验，油耗适中，其多功能性在同级别车型中很少有能以其价格匹敌的。