Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
135马力
扭矩
320Nm
油耗
5.5l/100
排放
143g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1425kg
价格
20,538€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
99 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX · 135 CV (2010)
一般描述
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款乍看之下可能不引人注目的车型，但对于那些寻求具有越野能力的紧凑型汽车的人来说，它提供了一个有趣的方案。凭借135马力的柴油发动机和全轮驱动，这款SX4定位为一款多功能且实用的选择，非常适合城市日常使用和偶尔在人迹罕至的道路上进行短途旅行。当时20,538欧元的售价使其在其细分市场中具有竞争力。
驾驶体验
驾驶铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX时，感觉是坚固和可控的。135马力的柴油发动机，从1500转/分钟起即可提供320牛·米的充沛扭矩，响应强劲，恢复能力良好，这有助于超车和高速公路驾驶。6速手动变速箱精确，可以最大限度地发挥发动机的性能。虽然其0到100公里/小时加速时间为11.2秒并非创纪录，但对于正常使用来说已足够。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地过滤路面不平，在不牺牲稳定性的前提下提供足够的舒适性。电动助力转向平稳，便于城市操作，而在高速公路上则提供足够的控制感。4x4牵引力虽然不是纯粹的越野车，但在低抓地力条件或简单路面上提供了额外的安全性和能力，使其成为各种冒险的可靠伙伴。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计实用而坚固，线条暗示了其应对不同类型地形的能力。其紧凑的尺寸，长4150毫米，宽1755毫米，高1620毫米，使其在城市环境中具有显著的灵活性，而其离地间隙和明显的轮拱则暗示了其冒险的使命。前脸采用低调的格栅和尺寸合适的车灯，而尾部则简洁实用。内饰虽然不以豪华著称，但符合人体工程学且布局合理，材料虽然不是高级的，但传达出耐用性。控制装置的布局直观，内部空间足以容纳五名乘员，尽管后排座椅在长途旅行中可能会感觉有些局促。行李箱容积为270升，对于其尺寸来说是合适的，但并非同类车型中最大的。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款实用且不张扬的汽车，但具备舒适安全驾驶所需的一切。其1956cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，这些技术优化了性能和效率。全轮驱动虽然未明确其具体类型，但它是提高车辆安全性和多功能性的关键要素。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了良好的制动能力。电动助力转向使驾驶更加轻松。在信息娱乐方面，它是一款那个时代的汽车，因此不要指望触摸屏或先进的连接功能，而是一个功能齐全的音响系统和基本的车载舒适控制。
竞争
在2010年的市场中，铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX面临着达契亚Duster等竞争对手，后者提供了更经济、更坚固的方案；或者日产逍客，后者已经开始作为紧凑型跨界车领域的标杆脱颖而出，拥有更现代的设计和更丰富的配置。其他竞争对手可能包括与它共享平台的菲亚特Sedici，甚至斯柯达Yeti或三菱ASX等车型的全轮驱动版本，它们在设计和性能方面提供了不同的选择。SX4以其紧凑的尺寸、4x4能力和合理的价格之间的平衡而脱颖而出。
结论
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款诚实且实用的汽车，非常适合那些寻求一款多功能车辆的人，它既能在城市中轻松行驶，也能在未铺砌的道路上进行短途旅行。其135马力的柴油发动机提供了良好的性能和5.5升/100公里的综合油耗，使其在日常使用中经济实惠。4x4牵引力是安全性和能力的额外优势，其坚固实用的设计使其成为可靠的伙伴。虽然它不是最豪华或技术最先进的，但其价值主张在于其平衡性以及满足各种交通需求的能力。这是一款不求大富大贵，但能出色完成任务，并为其细分市场提供令人满意的驾驶体验的汽车。