Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
135马力
扭矩
320Nm
油耗
5.5l/100
排放
143g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1425kg
价格
20,270€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
99 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi · 135 CV (2013)
一般描述
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi是一款乍一看实用且坚固的车型。凭借其135马力柴油发动机和前轮驱动，该车型力求在效率和能力之间取得平衡，尽管其“4x4”的名称可能会因其前驱而引起一些混淆。它是一款定位在竞争激烈市场中的汽车，旨在吸引那些重视功能性和低油耗的消费者。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，整体感觉是坚固和可控。135马力柴油发动机在1500转/分钟时提供320牛·米的扭矩，从低转速开始就提供强劲的响应，这意味着在城市和高速公路上都能实现灵活驾驶。0到100公里/小时加速时间为11.2秒，最高时速为180公里/小时，这些数字对于其细分市场来说是足够的。悬架方面，前麦弗逊式，后扭力梁式，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，吸收路面不平整而又不牺牲控制感。电动助力转向精确，便于操作。综合油耗5.5升/100公里是一个优点，使这款SX4成为日常使用的经济选择。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计实用，没有过多的美学追求。其线条坚固实用，反映了其以实用性为导向的特点。车长4150毫米，车宽1755毫米，车高1620毫米，紧凑的比例便于在城市环境中驾驶。内饰虽然不豪华，但宽敞且利用率高，可容纳五名乘员。270升的行李箱容积足以满足日常使用，但对于长途旅行可能略显局促。整体美学设计低调，但实现了提供多功能且不复杂的车辆的目的。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi融合了当时的基本元素。其1956毫升柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，优化了燃烧和性能。6速手动变速箱可精确控制动力输出。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保了良好的制动能力。电动助力转向提高了操控性。尽管它没有集成更现代车型最新的连接或驾驶辅助创新技术，但其技术可靠，符合其细分市场和年份车辆的期望。
竞争
铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi与日产逍客、现代ix35或三菱ASX等竞争对手展开竞争。与它们相比，SX4提供了更务实的方法和有竞争力的价格。虽然它的一些竞争对手可能在设计或技术设备方面表现出色，但SX4凭借其机械可靠性、调整后的油耗和平衡的动态性能来捍卫自己。其紧凑的尺寸使其对那些寻求在城市中易于操控但又能应对越野旅行的SUV的人特别有吸引力，尽管此特定版本是前轮驱动。
结论
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi是一款诚实且实用的汽车。它不追求奢华或极致性能，而是旨在为日常使用提供可靠高效的交通工具。其柴油发动机是一个强项，在动力和油耗之间提供了良好的平衡。尽管其设计低调，但其宽敞性和实用性使其成为家庭或需要多功能车辆的人的有趣选择。这是一款信守承诺、没有惊喜的汽车，因其坚固耐用和经济实用性而受到重视。