Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
功率
135马力
扭矩
320Nm
油耗
5.3l/100
排放
139g/km
0-100 km/h
11.2s
最高速度
180km/h
重量
1425kg
价格
18,750€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 门
270 L
50 L
99 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX · 135 CV (2012)
一般描述
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款结合了紧凑型SUV的多功能性与柴油发动机效率的车型。它专为那些寻求实用日常用车，并能应对一些非铺装路面探险的人士而设计，是一款平衡且功能性强的选择。其坚固的外观和四轮驱动使其在同级别车型中脱颖而出，为不同受众提供了有趣的方案。
驾驶体验
驾驶铃木SX4时，感觉是掌控和安全。135马力的柴油发动机，在低转速下即可提供320牛·米的充沛扭矩，响应迅速，加速能力强，便于超车和高速公路驾驶。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，能很好地吸收路面颠簸，提供舒适的乘坐体验。电动助力转向精准，有助于在城市和长途旅行中实现灵活的驾驶体验。虽然它不是一款跑车，但其动态表现可预测，并能传递信心。
设计和美学
2010款铃木SX4的设计以其坚固性和功能性为特点。车身尺寸紧凑，长4150毫米，宽1755毫米，高1620毫米，其轮廓让人联想到SUV，较高的离地间隙使其在非铺装路面上也能轻松行驶。线条简洁而有效，突出的前格栅和前大灯赋予其果断的外观。内饰虽然不以奢华著称，但实用且符合人体工程学，控制装置布局合理，材料虽然不是高级的，但能很好地履行其功能。乘坐空间对四名乘员来说足够，270升的行李厢容量也足以满足日常使用。
技术和特点
在技术方面，2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX融合了当时符合预期的元素，尽管并非尖端。其1956cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和性能的典范。6速手动变速箱能很好地利用动力。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后盘式制动器，以及提高操控性的电动助力转向。虽然没有具体说明先进的驾驶辅助系统，但其基本配置坚实可靠。
竞争
在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，铃木SX4面临着日产逍客、现代ix35或三菱ASX等竞争对手。与它们相比，SX4以其久经考验的可靠性以及更实用、更不张扬的特点脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更精致的内饰或更广泛的发动机选择，但SX4定位为那些重视坚固性、四轮驱动和较低维护成本的用户的明智选择。其135马力的柴油发动机使其在性能上能够与竞争对手的同等版本抗衡。
结论
2010款铃木SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX是一款诚实且称职的车型。它不追求奢华或极致性能，而是为日常使用和偶尔的探险提供可靠且多功能的交通解决方案。其柴油发动机高效且动力强劲，设计实用，4x4能力为其增添了安全性和冒险性。对于那些寻求实用、坚固、性能与油耗之间平衡良好的汽车，且无需大肆宣传，但有越野车经验品牌保证的人来说，这是一个理想的选择。