Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
功率
75马力
扭矩
135Nm
油耗
8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
150km/h
重量
1304kg
价格
16,516€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
42 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Vitara Turbodiesel 3p Superlujo T. Lona · 75 CV (1999-2001)
一般描述
1999年的铃木维特拉，其3门涡轮增压柴油版配有帆布车顶，是一款唤起冒险和自由时代的车辆。凭借其75马力的柴油发动机和全轮驱动，这款维特拉被视为那些寻求摆脱传统的人的坚固多功能伴侣。其紧凑的设计和由于帆布车顶而能够享受户外活动的可能性，使其成为自然爱好者和短途旅行者的一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶1999年的维特拉涡轮增压柴油版是一种将您与道路和环境连接起来的体验。它的柴油发动机虽然不是动力十足，但提供了足够的扭矩，使其能够轻松移动，尤其是在越野时。循环球转向系统和悬架，前部采用麦弗逊式，后部采用刚性轴，传递出坚固和可靠的感觉。最高时速150公里/小时和综合油耗8升/100公里使其成为一款诚实、不张扬的车辆，非常适合不急不躁地享受旅途。拆下帆布车顶的可能性增添了一丝兴奋和自由，让风和阳光伴随您的每一次旅程。
设计和美学
1999年铃木维特拉的设计是永恒的经典。其方正紧凑的线条，加上3门车身，赋予其 unmistakable 的个性。带帆布车顶的版本增添了特殊的魅力，将车辆变成了越野敞篷车。其受控的尺寸，长3642毫米，宽1630毫米，使其在城市环境中灵活，并能够在狭窄的道路上克服障碍。195/R15轮胎和5.5 x 15英寸轮毂补充了其冒险美学，而其内饰的简洁性则反映了其实用和功能性的方法。
技术和特点
1999年，铃木维特拉涡轮增压柴油版的技术侧重于机械坚固性和功能性。其1.9升柴油发动机采用间接喷射和涡轮增压，提供75马力的功率和135牛米的扭矩，这些数字对于其1304公斤的重量来说是足够的。5速手动变速箱和全轮驱动确保了在各种条件下的良好性能。尽管它缺乏现代车辆的电子复杂性，但其技术可靠且易于维护。前盘式制动器和后鼓式制动器，以及经过良好校准的悬架，确保了安全和可预测的驾驶。
竞争
在当时，1999年的铃木维特拉涡轮增压柴油版与其它紧凑型SUV和具有越野能力的车辆竞争。其主要竞争对手包括大发Feroza、拉达尼瓦，甚至吉普牧马人的更基本版本。维特拉以其在尺寸、越野能力和可承受价格之间的平衡而脱颖而出，为那些寻求多功能和有趣车辆而又不陷入更大更豪华SUV的复杂性的人提供了有吸引力的替代方案。
结论
1999年的铃木维特拉涡轮增压柴油版不仅仅是一辆汽车；它是冒险和自由的象征。其永恒的设计、坚固的机械以及享受露天驾驶的可能性，使其成为一辆具有特殊魅力的车辆。尽管其性能不是最高的，但其可靠性和应对崎岖地形的能力使其成为那些寻求摆脱常规的人的理想伴侣。这是一辆邀请您探索、感受风拂过脸庞、并带着微笑享受每一公里的汽车。