Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
功率
90马力
扭矩
205Nm
油耗
6.2l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1304kg
价格
15,505€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 门
- L
42 L
66 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Vitara 3p HDI Lujo T. Metal. · 90 CV (2001-2004)
一般描述
1999年的铃木维特拉 3p HDI Lujo T. Metal. 是一款唤起冒险和坚固性至上时代的车辆。凭借其90马力柴油发动机和全轮驱动，这款维特拉是那些寻求逃离柏油路面，探索新道路的人的忠实伴侣。其紧凑的三门设计使其在城市环境中灵活自如，但其真正的精髓在越野时才显现，承诺带来强烈的刺激和与道路（或没有道路）的真正连接。
驾驶体验
驾驶1999年的维特拉是一种将您带入更原始时代的体验。90马力的柴油发动机虽然不是动力过剩，但在1900转/分钟时提供205牛米的扭矩，感觉坚固而有能力，尤其是在崎岖地形上。5速手动变速箱让您完全控制动力输出，而AWD牵引力则让您有信心克服障碍。悬架方面，前麦弗逊式，后硬轴，在公路上可能感觉有些硬朗，但正是这种硬朗赋予了它出色的越野能力。循环球式转向虽然不是最精确的，但有助于营造出坚固耐用的感觉。这是一款让您感觉自己是机器一部分的汽车，是每次冒险中忠实的伙伴。
设计和美学
铃木维特拉 3p HDI Lujo T. Metal. 的设计反映了其目的：成为一款紧凑而实用的越野车。其线条简洁而坚固，没有矫饰，赋予其永恒而真实的审美。三门车身，长3630毫米，宽1630毫米，高1665毫米，赋予其紧凑而坚定的存在感。195/R15的轮胎，以及5.5 x 15的轮辋，强化了其随时准备行动的车辆形象。这是一种优先考虑功能性和耐用性的设计，具有一种质朴的魅力，至今仍吸引着许多经典越野车爱好者。
技术和特点
1999年，铃木维特拉的技术侧重于机械可靠性和越野能力。其1997cc柴油发动机，采用共轨直喷和涡轮增压，在当时是一个显著的进步，提供了效率和动力的良好结合。全轮驱动（AWD）是其最突出的技术特征，使其能够轻松应对复杂的地形。尽管它缺乏现代车辆的复杂电子辅助设备，但其技术基于坚实可靠的机械原理，这为其坚固耐用的声誉做出了贡献。循环球式转向和前通风盘式制动器，以及后鼓式制动器，共同构成了一个为冒险而设计的技术套件。
竞争
在那个时代，铃木维特拉 3p HDI Lujo T. Metal. 面临着第一代丰田RAV4、本田CR-V或路虎神行者等竞争对手。然而，维特拉以其更纯粹的方法和更强的越野能力脱颖而出，相比之下，一些竞争对手开始倾向于更城市化的用途。其紧凑的尺寸和有竞争力的价格使其成为那些寻求真正越野车而又不牺牲日常多功能性的人的诱人选择。它是一款在紧凑型SUV细分市场中提供独特价值主张的汽车。
结论
1999年的铃木维特拉 3p HDI Lujo T. Metal. 不仅仅是一辆简单的汽车；它是一个时代的标志，一个继续点燃激情的冒险伙伴。其机械坚固性、越野能力和朴实设计的结合，使其成为一款具有特殊魅力的车辆。尽管岁月流逝，技术进步，但这款维特拉保持了其本质，提供了真实的驾驶体验和与道路的连接，这是很少有现代车辆能比拟的。对于那些重视耐用性、简单性和探索的刺激的人来说，这是一个完美的选择。