Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
功率
75马力
扭矩
135Nm
油耗
8.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
150km/h
重量
1417kg
价格
19,737€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
- L
55 L
55 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Vitara Turbodiesel 5p T. Metal. Superlujo Serie Esp. · 75 CV (1999-2001)
一般描述
1999年的铃木维特拉，其5门涡轮增压柴油版本，被呈现为一款坚固耐用且多功能的车辆，非常适合那些寻求城市功能性和越野能力结合的人。这款车型售价19,737欧元，在当时的紧凑型SUV市场中提供了一个有趣的方案，以其柴油发动机和全轮驱动脱颖而出。
驾驶体验
驾驶1999年维特拉时，感觉是坚固和可控的。其75马力的柴油发动机虽然不是动力强劲，但在2250转/分钟时提供135牛米的扭矩，这对于日常驾驶和越野探险来说感觉足够。循环球式转向系统，加上前麦弗逊悬挂和后硬轴，提供了驾驶体验，虽然在公路上不是最精致的，但在不平坦的地形上却能传递信心。最高时速150公里/小时以及缺乏0到100公里/小时的加速数据表明，其重点不在于纯粹的速度，而在于耐用性和应对各种挑战的能力。
设计和美学
1999年铃木维特拉的设计反映了其冒险精神。车长4030毫米，宽1635毫米，高1700毫米，轴距2480毫米，呈现出紧凑而肌肉感的比例。5门和5座使其适合家庭使用，而其美学，以简洁实用的线条，唤起了经典越野车的形象。15英寸轮毂配195/R15轮胎，完善了其坚固的外观。
技术和特点
在技术方面，1999年维特拉忠于简洁和高效。其1905cc柴油发动机，采用间接喷射和涡轮增压，是那个时代工程的典范，优先考虑可靠性和受控的油耗（NEDC综合8.8升/100公里）。AWD牵引和5速手动变速箱是增强其越野能力的关键要素。尽管它缺乏现代车辆的电子复杂性，但其机械配置坚固且经过验证，有助于其耐用性。
竞争
当时，1999年铃木维特拉与丰田RAV4、本田CR-V或路虎神行者等其他紧凑型SUV和轻型越野车竞争。与它们相比，维特拉以其更纯粹的越野能力、有竞争力的价格和可靠性声誉而脱颖而出。尽管一些竞争对手在公路上提供更高的舒适性或更多的设备，但维特拉将自己定位为那些寻求能够离开柏油路面而无需过多奢华的车辆的更真实选择。
结论
1999年铃木维特拉涡轮增压柴油车是一款尽管年岁已久，但仍是坚固耐用和多功能性标杆的车辆。其柴油发动机、全轮驱动和功能性设计的结合，使其成为那些重视越野能力和耐用性而非性能或奢华的人的有趣选择。这是一款邀请冒险的汽车，同时不牺牲日常实用性。