Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
功率
87马力
扭矩
160Nm
油耗
6.6l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
160km/h
重量
1417kg
价格
18,171€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
- L
55 L
64 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Vitara 5p HDI T. Metal. Lujo · 87 CV (2004-2005)
一般描述
1999年的铃木维特拉5p HDI T. Metal. Lujo，在其2004-2005年版本中，是一款唤起人们对坚固性和越野能力优先时代的SUV。凭借其87马力的柴油发动机和全轮驱动，它为那些寻求冒险而不放弃五门车辆功能性的人提供了一个可靠的伴侣。当时18,171欧元的售价使其成为该细分市场的一个有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶这一代维特拉是一种与越野车本质相连接的体验。其87马力的柴油发动机虽然不是动力澎湃，但在仅1700转/分钟时即可输出160牛·米的扭矩，这意味着在低转速下有强劲的响应，非常适合克服障碍。循环球式转向和悬挂系统，前麦弗逊式，后硬轴式，提供了坚固耐用的感觉，尽管不要指望现代SUV的平稳性。在公路上，其最高时速160公里/小时已足够，但它真正闪耀的地方是在越野时，传递出应对困难地形的信心和能力。6.6升/100公里的综合油耗在当时是一个优点。
设计和美学
1999年铃木维特拉5p的设计反映了其目的：一款不妥协的越野车。其线条坚固实用，美学上优先考虑耐用性和能力，而非空气动力学或短暂的设计趋势。车长4030毫米，宽1635毫米，高1700毫米，其存在感紧凑而威严。五门和宽敞的五人座内饰使其日常使用方便，而其195/R15轮胎和5.5 x 15英寸轮毂则强化了其冒险精神。这是一种设计，虽然经典，但仍然传达出可靠性和应对任何挑战的准备感。
技术和特点
在1999年的维特拉中，技术侧重于功能性和耐用性。其1997cc柴油发动机，采用共轨直喷和涡轮增压，是当时坚固高效工程的典范。AWD牵引和5速手动变速箱是保证其越野能力的关键要素。尽管它缺乏当前车辆的电子复杂性，但其技术侧重于基本要素：坚固的底盘、适用于不平坦地形的有效悬挂以及带有前通风盘和后鼓式制动器的制动系统，这些都履行了其功能。这是一种旨在持久并在最严苛条件下有效的技术。
竞争
在当时，铃木维特拉5p HDI T. Metal. Lujo与其它紧凑型和坚固型SUV竞争。其直接竞争对手包括第一代丰田RAV4、本田CR-V或路虎神行者。然而，维特拉以其更纯粹的越野方法和性价比脱颖而出。当一些竞争对手开始倾向于更城市化的用途时，维特拉保持了其作为冒险车的本质，为那些寻求真正可靠越野车的人提供了一个坚实的替代品。
结论
1999年的铃木维特拉5p HDI T. Metal. Lujo是一款尽管年代久远，但仍然是坚固性和越野能力标杆的车辆。其高效的柴油发动机、全轮驱动和功能性设计使其成为那些重视冒险和可靠性而非最新趋势的人的有趣选择。这是一款邀请您探索、走出人迹罕至的道路并享受最纯粹驾驶乐趣的汽车。一款经典之作，只要适当维护，仍然有很多可以提供。