Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
功率
140马力
扭矩
220Nm
油耗
6.9l/100
排放
156g/km
0-100 km/h
9.5s
最高速度
200km/h
重量
1195kg
价格
25,490€
技术摘要
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 门
375 L
47 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Suzuki Vitara 1.4 VVT GLX Aut. · 140 CV (2020)
一般描述
2019款铃木维特拉1.4 VVT GLX自动挡车型在紧凑型SUV市场中是一个有吸引力的选择。凭借其140马力的汽油发动机和6速自动变速箱，这款车型承诺提供平衡而高效的驾驶体验。其设计虽然不具突破性，但功能实用，并保持了品牌的精髓，为日常使用和偶尔的出行提供了一款多功能车型。
驾驶体验
驾驶维特拉时，感觉是敏捷且易于操控。1.4 VVT发动机的140马力感觉充满活力，尤其是在9.5秒内完成0到100公里/小时的加速，这使得并道和超车都游刃有余。液力变矩器自动变速箱有助于实现平稳无顿挫的驾驶，非常适合城市交通。在高速公路上，6.9升/100公里（WLTP）的综合油耗在其同类车型中是合理的，让您无需过度担心加油问题即可享受旅程。悬架方面，前麦弗逊式和后扭力梁式悬架在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，在不牺牲操控感的情况下吸收路面不平。
设计和美学
2019款铃木维特拉的外观设计坚固实用，线条勾勒出品牌SUV的传统。其紧凑的尺寸（长4175毫米，宽1775毫米，高1610毫米）使其在城市中易于操控，而整体美学则展现出坚固的形象。内饰方面，驾驶室宽敞，可容纳五名乘客，375升的行李箱容量足以满足日常行李需求。虽然它不以奢华著称，但元素的布局符合人体工程学，材料虽然简单，但传达出耐用性。对细节的关注体现在功能性和实用性上，而非炫耀。
技术和特点
在技术方面，铃木维特拉1.4 VVT GLX自动挡车型融入了提升驾驶体验和安全性的元素。虽然没有详细说明，但带有涡轮增压和中冷器的直喷发动机以及启停系统的存在，强调了对效率的关注。电动助力转向使操作更加轻松，带有液力变矩器的6速自动变速箱确保了平稳的换挡。至于连接性和辅助系统，预计这款GLX配置将包括当时的标准功能，旨在提高驾驶员和乘客的舒适性和安全性。
竞争
铃木维特拉在一个竞争激烈的细分市场中竞争，面临着雷诺卡缤、标致2008、现代科纳或西雅特阿罗纳等车型。与它们相比，维特拉凭借其经过验证的机械可靠性和更传统的SUV设计方法，将自己定位为一种替代选择。其140马力发动机和自动变速箱是其优势，提供了具有竞争力的性能。虽然它可能不以突破性的设计或最先进的信息娱乐技术而著称，但其价值主张侧重于坚固性、实用性和无忧的驾驶体验。
结论
2019款铃木维特拉1.4 VVT GLX自动挡车型是一款紧凑型SUV，它完全满足了那些寻求可靠、实用且在性能和油耗之间取得良好平衡的车辆的期望。其充满活力的发动机和平稳的自动变速箱使其非常适合城市驾驶和长途旅行。虽然其内饰和外观设计更注重功能性而非引人注目，但其坚固性和铃木品牌在耐用性方面的声誉使其成为一个非常明智的选择。这是一款不追求炫目，而是提供令人满意且无意外的拥有体验的汽车，是日常生活的忠实伴侣。