Especificaciones y análisis del TATA Safari
功率
92马力
扭矩
186Nm
油耗
9.8l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
130km/h
重量
2040kg
价格
17,652€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 门
- L
65 L
68 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 TATA Safari EX 4x4 AC 5 plazas · 92 CV (2002-2003)
一般描述
5座TATA Safari EX 4x4 AC，一款将我们带回一个以坚固和冒险为核心的时代的车辆。这款1998年的车型，搭载92马力柴油发动机，是那些寻求一款不求奢华但能应对崎岖道路的越野车的人的选择。2003年17,652欧元的价格使其在该细分市场中成为一个经济实惠的选择。
驾驶体验
驾驶TATA Safari时，感觉是对地形的掌控，而非速度。其92马力和130公里/小时的最高时速提醒我们，它的目的不是公路上的敏捷性，而是克服障碍的能力。9.8升/100公里（综合）的油耗反映了其纯粹的越野性质。悬挂系统，前部采用可变形平行四边形，后部采用刚性轴，以及前通风盘式制动器和后鼓式制动器，预示着一种更注重耐用性而非精致舒适的驾驶体验。这是一款邀请您去冒险的汽车，让您感受车轮下的道路，不急不躁，但确信能到达目的地。
设计和美学
TATA Safari的设计是90年代末越野车的典型代表。其4800毫米长、1810毫米宽和1918毫米高，展现出令人印象深刻的存在感。其线条功能性强，旨在实现耐用性和越野能力，而非空气动力学美学。配备235/75 R15轮胎和6.5 x 15英寸轮辋的轮毂，进一步强化了其随时准备行动的车辆形象。这是一种唤起冒险和实用性的设计，不向精致妥协，但具有一种质朴的魅力，至今仍能吸引经典四驱车的爱好者。
技术和特点
1998年的TATA Safari，技术侧重于坚固耐用的机械部件。其1948cc柴油发动机，采用间接喷射、涡轮增压和中冷器，是当时可靠工程的典范。全轮驱动和5速手动变速箱是其越野能力的核心。我们不应期望在信息娱乐或驾驶辅助方面有太多的技术展示，因为它的方法纯粹是机械和功能性的。这里的技术是耐用性和应对地形挑战能力的代名词。
竞争
当时，TATA Safari与SsangYong Musso或Lada Niva等其他更经济实用的越野车竞争，尽管尺寸和定位略有不同。它也可以被视为三菱帕杰罗或日产途乐等车型更基本版本的替代品，尽管后者通常提供更高的精致度和性能。Safari被定位为那些寻求真正四驱车而又不想花费巨资的人们更实惠的选择。
结论
5座TATA Safari EX 4x4 AC是一款尽管岁月流逝，但仍保持其纯粹越野车本质的车辆。它是一款为冒险而设计的机器，适合那些将坚固性和越野能力置于速度或奢华之上的人。其功能性设计、简单而有效的机械装置以及当时实惠的价格使其成为一个有趣的选择。如今，它是一款经典车型，唤起了一种与自然和探索更紧密相连的驾驶方式。一款有个性的汽车，适合那些寻求真实、 unfiltered 驾驶体验的人。