Especificaciones y análisis del THINK City
功率
46马力
扭矩
190Nm
油耗
-l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
110km/h
重量
1358kg
价格
31,669€
技术摘要
Eléctrico
Automático 1v
FWD
2 / 3 门
- L
- L
34 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 THINK City · 46 CV (2010-2011)
一般描述
2009年的THINK City是一款超前的电动汽车，提供紧凑、零排放的城市出行解决方案。凭借独特的设计和环保理念，这款车旨在以其灵活性和效率征服城市。其31,669欧元的售价使其成为那些寻求与众不同且可持续选择的人的有趣替代品。
驾驶体验
驾驶THINK City时，在城市环境中感受到令人惊讶的灵活性。其紧凑的尺寸和电动液压转向系统便于在狭窄空间中 manoeuvring。加速虽然不令人惊叹，但足以在城市中轻松行驶，并且没有电动马达的噪音，有助于提供轻松愉快的驾驶体验。110公里/小时的最高速度足以满足城市和郊区通勤的需求，但并不适合长途公路冒险。
设计和美学
THINK City的设计无疑是其最独特的特点之一。车长3,143毫米，宽1,658毫米，高1,596毫米，是一款小巧实用的汽车。其圆润的线条和友好的外观赋予其独特的个性。三门两座的设计强调了其纯粹的城市定位，优先考虑实用性和停车便利性。这是一款引人注目的汽车，尽管年代久远，但仍然保持着未来感。
技术和特点
THINK City的技术专注于其电力驱动。配备46马力电机和23千瓦时可用容量的锂离子电池，它为城市日常使用提供了足够的续航里程。电池战略性地位于中央部分，有助于实现良好的重量分配。单速自动变速箱简化了驾驶，带有前盘式制动器和后鼓式制动器的制动系统发挥了其作用。电动液压助力转向系统使操控更加轻松，使每次转弯都平稳而精确。
竞争
当时，THINK City面临着新兴的电动汽车市场。其主要竞争对手是其他城市电动汽车，如三菱i-MiEV或标致iOn，它们在尺寸和续航里程方面提供了类似的方案。它还通过其环保方案和较低的长期维护成本与内燃机城市汽车间接竞争。
结论
2009年的THINK City是一款汽车，尽管其在续航里程和长途旅行性能方面存在局限性，但它作为城市电动汽车完美地履行了其使命。其独特的设计、灵活性和对环境的承诺使其成为那些在城市中寻求可持续出行的人的有趣选择。随着时间的推移，这款车已被证明是交通电气化的先驱，在电动汽车历史上留下了重要的印记。