Especificaciones y análisis del Toyota Auris
功率
82马力
扭矩
207Nm
油耗
3.8l/100
排放
89g/km
0-100 km/h
11.4s
最高速度
180km/h
重量
1455kg
价格
19,990€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
279 L
45 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Auris 5p 1.8 Híbrido HSD Active · 82 CV (2010-2012)
一般描述
2010款丰田Auris 5门1.8 HSD Active混合动力车是混合动力技术普及的先驱。这款紧凑型车搭载82马力发动机和自动变速箱，以其低油耗和低排放，成为城市和城际出行的明智高效选择。它对可持续发展的关注使其成为那些寻求环保车辆，同时又不牺牲舒适性和可靠性的人们的有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶Auris混合动力车时，主要的感觉是平稳和安静，尤其是在电动马达发挥主导作用的城市环境中。得益于其e-CVT变速箱，加速是渐进且无顿挫的，这有助于轻松驾驶。尽管其82马力并未承诺运动激情，但混合动力系统为日常使用提供了足够的响应。以舒适为导向的悬挂系统能很好地过滤路面不平，使每次旅程都成为愉快的体验。电动助力转向轻盈而精确，便于城市中的操作。然而，在高速公路上，高速时的隔音效果可能会有所改善，在要求较高的超车时，发动机响应可能会感觉有些吃力。
设计和美学
2010款丰田Auris的设计实用而低调，没有华丽的审美，但具有明确的实用性。其线条流畅，在当时具有现代感，五门轿车造型优先考虑了乘坐空间和进出便利性。前部融入了品牌的独特元素，而后部则简洁且融合良好。内饰方面，控制装置布局符合人体工程学，材料质量虽然不豪华，但坚固耐用。空间对四名乘员来说很宽敞，行李箱虽然因电池位置而受到一定影响，但仍能满足日常使用。
技术和特点
Auris混合动力车的真正亮点在于其先进的混合动力技术。它将1.8升汽油发动机与电动机结合，由智能系统管理，优化油耗和排放。容量为1.31千瓦时的镍氢电池允许在低速和短距离内以纯电动模式行驶。e-CVT自动变速箱是系统效率的关键，提供持续的动力输出。此外，它还具有再生制动系统，可在减速时为电池充电，最大限度地提高效率。在连接性和娱乐方面，它提供了当时的基本功能，侧重于功能性和可靠性。
竞争
在2010年的紧凑型混合动力车市场中，丰田Auris混合动力车面临的直接竞争对手很少。其主要竞争对手是其大哥丰田普锐斯，后者提供了更成熟的混合动力技术和更独特的设计。当时的其他紧凑型车，如大众高尔夫、福特福克斯或雷诺梅甘娜，提供了低油耗的柴油或汽油版本，但没有一款能与丰田混合动力系统的效率和税收优势相媲美。本田Insight因其混合动力方法可能被视为竞争对手，尽管其技术不同，定位也略有差异。
结论
2010款丰田Auris 5门1.8 HSD Active混合动力车是一款尽管年头已久，但在二手车市场仍然非常有吸引力的选择。其主要吸引力在于其经过验证的混合动力技术，该技术保证了极低的燃油消耗和减少的排放，从而带来长期的显著节省。对于那些寻求可靠、舒适、高效的日常交通工具，尤其是在城市环境中，它是一款理想的车辆。其低调的设计和实用的内饰使其成为一个实用而不做作的伴侣，非常适合那些重视理性和耐用性而非运动性能或奢华的人。这是一款信守承诺的汽车，提供安静而经济的驾驶体验。