Especificaciones y análisis del Toyota Aygo
功率
68马力
扭矩
93Nm
油耗
4.6l/100
排放
109g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
157km/h
重量
900kg
价格
10,000€
技术摘要
Gasolina
Automático 5v
FWD
4 / 3 门
139 L
35 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Aygo 3p 1.0 VVT-i Blue M/M · 68 CV (2008)
一般描述
2005款丰田Aygo，其3门1.0 VVT-i Blue M/M版本，是一款紧凑灵活的选择，非常适合城市生活。这款小型日本车在上市时定价为10,000欧元，旨在赢得那些优先考虑日常效率和易于操控的消费者。其68马力的汽油发动机，结合5速自动变速器，承诺提供简单无忧的驾驶体验。
驾驶体验
驾驶Aygo时，主要的感觉是灵活性。其紧凑的尺寸和电动助力转向系统方便了城市中的机动，使停车变得轻而易举。1.0升发动机虽然不是动力强劲，但在城市环境中能胜任其职责，为日常交通提供适当的响应。在高速公路上，其性能较为有限，但其低油耗（平均4.6升/100公里）使其成为短途和中途旅行的经济伴侣。悬架系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，力求在舒适性和稳定性之间取得平衡，尽管在不平坦的路面上可能会向车厢传递一些振动。自动变速器则有助于轻松驾驶，尽管有时在换挡时可能会感觉有些迟缓。
设计和美学
2005款丰田Aygo的设计以其年轻和随性的线条为特点。3门版本突出了其城市和动感的特质。其紧凑的尺寸，长3405毫米，宽1615毫米，赋予其低调而实用的存在感。前脸的大灯和独特的格栅赋予其友好的个性。内饰设计简洁实用，基本要素布局合理，符合基本人体工程学。材料虽然不豪华，但能满足其功能，并传达出耐用的感觉。139升的行李箱足以满足每周购物或短途旅行的需求，但不要指望有很大的载货能力。
技术和特点
在技术方面，2005款Aygo专注于基本和实用。其1.0 VVT-i 3缸发动机，采用间接喷射和可变气门正时，是高效工程的典范，旨在优化燃油消耗。5速自动变速器虽然不是最先进的，但为城市驾驶提供了便利。在安全性方面，它配备了前通风盘式制动器和后鼓式制动器，这是当时其细分市场车辆的标准配置。电动助力转向系统是提高机动性的一个优点。不要指望有大型触摸屏或先进的辅助系统，因为它的方法更注重实用性和可访问性。
竞争
2005款丰田Aygo在城市汽车市场面临激烈竞争。其主要竞争对手是雪铁龙C1和标致107等车型，它们与Aygo共享平台和许多部件，这是品牌之间合作的成果。其他直接竞争对手包括菲亚特Panda、雷诺Twingo和现代i10。与它们相比，Aygo以丰田的可靠性声誉和高效的汽油发动机脱颖而出，为那些寻求小型、经济且易于维护的汽车的人提供了坚实的选择。
结论
2005款丰田Aygo 3p 1.0 VVT-i Blue M/M是一款出色地实现了其目标的汽车：成为一款高效实用的城市交通工具。其紧凑的尺寸、低油耗和易于操控性使其成为城市中一个有吸引力的选择。虽然它不是一款追求高性能或长途旅行的汽车，但其可靠性和较低的维护成本使其成为日常生活的明智投资。尽管岁月流逝，它仍然是那些寻求简单经济交通工具的人的明智选择。