Especificaciones y análisis del Toyota C-HR
功率
163马力
扭矩
208Nm
油耗
0.8l/100
排放
19g/km
0-100 km/h
7.4s
最高速度
180km/h
重量
1725kg
价格
37,750€
技术摘要
Híbrido Enchufable
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
310 L
43 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota C-HR Plug-in Hybrid 220 Spirit · 163 CV (2025)
一般描述
2025款丰田C-HR插电式混合动力220 Spirit作为紧凑型SUV领域大胆且电动化的产品亮相。凭借令人印象深刻的设计和插电式混合动力系统，该车型旨在赢得那些重视效率和前卫美学的人的青睐。其37,750欧元的售价使其在该类别中成为一个有吸引力的选择，提供了性能和可持续性的结合。
驾驶体验
驾驶C-HR插电式混合动力220 Spirit，体验出奇地平稳和精致。电动马达和内燃机之间的切换几乎察觉不到，这有助于在城市环境中实现轻松安静的驾驶。当需要更多动力时，163马力的综合输出响应敏捷，使其在7.4秒内从0加速到100公里/小时，这对于大多数情况来说绰绰有余。转向精确，悬架虽然坚固，但能很好地吸收路面不平，在舒适性和动态性之间取得了良好的平衡。66公里（WLTP）的纯电续航里程是一个亮点，可以在不消耗一滴汽油的情况下完成许多日常通勤，这带来了非常令人满意的效率和节约感。
设计和美学
丰田C-HR的设计无疑是其最大的吸引力之一。其锐利的线条、轿跑车般的轮廓和醒目的轮拱赋予其威严和未来感。2025款车型保留了这一精髓，但通过细微的改进增强了其运动和精致的特性。LED大灯、19英寸轮毂和空气动力学细节共同营造出一种与众不同的美学。内饰设计同样现代实用，控制布局直观，优质材料传达出坚固和精心的感觉。尽管后排乘客空间对于高个子成年人来说可能有些局促，但整体氛围温馨且技术先进。
技术和特点
技术是C-HR插电式混合动力220 Spirit的核心支柱。其插电式混合动力系统结合了1987cc汽油发动机和电动机，由位于中央后部的13.8kWh电池供电。这种配置使其获得了DGT的“0排放”标签，并根据WLTP循环实现了仅0.8升/100公里的综合油耗。电池通过6.6kW交流充电器充电，大约6小时即可充满。在信息娱乐和驾驶辅助方面，C-HR集成了丰田的最新技术，包括大尺寸触摸屏、先进的连接功能以及一套完整的安全系统，确保乘员的安心。电动助力转向和前后通风盘式制动器确保了始终如一的最佳控制。
竞争
在紧凑型插电式混合动力SUV的竞争激烈领域，丰田C-HR插电式混合动力220 Spirit面临着强大的竞争对手，如CUPRA Formentor e-Hybrid、起亚Niro PHEV或现代Kona Electric（尽管后者是100%电动车）。它们各自都有自己的优势，但C-HR凭借其大胆的设计、经过验证的混合动力可靠性和“0排放”标签脱颖而出。其纯电续航里程和效率使其成为那些希望减少碳足迹，同时又不牺牲独特风格和愉悦驾驶体验的人们一个非常有趣的选择。
结论
2025款丰田C-HR插电式混合动力220 Spirit是一款以其设计令人兴奋、以其技术令人信服的汽车。这是一个大胆的提议，将插电式混合动力的效率与突破性的美学相结合。尽管后排内部空间可能是一些人需要考虑的问题，但其在油耗、性能和设备方面的优点使其成为那些寻求具有个性和环保意识的紧凑型SUV的人们一个非常有吸引力的选择。这是一款邀请您驾驶并享受每一次旅程的汽车，同时知道您正在为更可持续的未来下注。