Especificaciones y análisis del Toyota GT86
功率
200马力
扭矩
205Nm
油耗
7.8l/100
排放
181g/km
0-100 km/h
7.6s
最高速度
226km/h
重量
1314kg
价格
29,990€
技术摘要
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 门
243 L
50 L
147 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota GT86 · 200 CV (2012)
一般描述
2012款丰田GT86是一款肩负明确使命而生的汽车：找回纯粹、易于操控的驾驶激情。凭借200马力的水平对置发动机和后轮驱动，这款日本轿跑车在被过度动力和侵入式电子设备主导的市场中，提供了一种令人耳目一新的选择。其29,990欧元的售价使其对那些寻求驾驶乐趣而又不想掏空钱包的人更具吸引力。这是一款从一开始就承诺带来难忘驾驶体验的汽车。
驾驶体验
驾驶GT86是一种发自内心的体验。其2.0升发动机，在7000转/分钟时输出200马力，在6400转/分钟时输出205牛·米扭矩，并不追求野蛮的加速（0-100公里/小时7.6秒），而是线性的输出和即时的响应。6速手动变速箱令人愉悦，短而精准的行程让人乐于把玩。后轮驱动和1314公斤的轻量化车身，加上麦弗逊式前悬架和多连杆式后悬架，提供了卓越的平衡性。电动转向系统虽然不是最具沟通性的，但能让你在每个弯道中感受到车辆。这是一款让你想开快的车，但不是为了速度本身，而是为了精准和可控地连接弯道的乐趣。制动系统，前294毫米、后290毫米的通风盘式制动器，高效且令人信心十足。这是一款让你在每次旅程中都会微笑的汽车。
设计和美学
丰田GT86的设计是一种意图的声明。其锐利的线条和双门四座轿跑车轮廓（尽管后排座椅更多是象征性的）唤起了运动感和活力。车长4240毫米，车宽1775毫米，车高1285毫米，是一款紧凑而低矮的汽车，这有助于其低重心和灵活性。7x17英寸轮毂上的215/45 R17轮胎赋予其坚固而运动的存在感。内饰虽然实用，但专为驾驶员设计，具有低矮且包裹性强的座椅位置。这是一种不追求浮华，而是追求纯粹跑车效率和永恒美学的设计。
技术和特点
2012年，GT86并非以尖端技术的丰富性而著称，而是以驾驶必需品的优化而闻名。其采用混合直喷/间接喷射的水平对置发动机，配备铝制气缸盖和缸体，是追求效率和响应的工程杰作。电动助力转向是实现灵活性的关键要素，尽管没有可变速度感应。它没有启停系统，也没有大量的驾驶辅助系统，这强化了其作为纯粹主义者汽车的特性。这里的技术侧重于机械和驾驶动态，而不是屏幕或连接性。这是一种服务于驾驶体验，而不是取代驾驶体验的技术。
竞争
在发布时，丰田GT86面临着马自达MX-5等竞争对手，尽管后者是一款两座敞篷跑车。其他间接竞争对手可能是更强大、更昂贵的轿跑车，如奥迪TT或日产370Z，但GT86以其轻量化、易于操控的跑车理念脱颖而出。其后轮驱动和自然吸气发动机的方案使其在同价位细分市场中独树一帜，提供了很少有车型能在不付出更高成本的情况下匹敌的驾驶体验。这是一款开创自己细分市场的汽车，吸引了那些将驾驶乐趣置于原始动力或奢华之上的受众。
结论
2012款丰田GT86是一款在爱好者心中留下不可磨灭印记的汽车。它是一款诚实、不张扬的跑车，优先考虑驾驶员与道路之间的连接。其平衡性、灵活性和自然吸气发动机使其成为一台纯粹的乐趣机器。它不是最快的，也不是最豪华的，但它是最令人愉悦的驾驶体验之一。这是一款教会你享受每一个弯道、每一次换挡的汽车，它提醒你我们为什么热爱汽车。对于那些寻求运动驾驶精髓的人来说，它是一颗宝石。