Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
功率
171马力
扭矩
360Nm
油耗
8.9l/100
排放
236g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
175km/h
重量
-kg
价格
37,951€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
126 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV Aut. (2010)
一般描述
2010款丰田海拉克斯，双排座VXL版本，搭载171马力发动机和自动变速箱，是一款体现坚固耐用和可靠性的车型。这款皮卡旨在应对最严峻的挑战，是一款不知疲倦的工作工具和冒险伙伴，它保留了征服地球上最崎岖地形的传奇车型的精髓。其威严的存在感和适应各种情况的能力使其成为寻求多功能和耐用车辆的人们的诱人选择。
驾驶体验
驾驶海拉克斯时，掌控感是显而易见的。其3.0升171马力柴油发动机，在低转速下即可提供360牛米的扭矩，提供强劲的响应，非常适合牵引重物或克服障碍。5速自动变速箱虽然不是最现代的，但其功能平稳，便于日常驾驶和复杂地形。悬架采用前可变形平行四边形和后刚性轴，专为承载和耐用性而设计，这意味着行驶平稳，尤其是在车辆空载时。然而，正是这种配置赋予了它无与伦比的越野能力。转向系统虽然不是最精确的，但能传递信心和控制感。总之，海拉克斯提供了一种优先考虑功能性和耐用性，同时又不牺牲乘员一定舒适度的驾驶体验。
设计和美学
2010款丰田海拉克斯的设计反映了其宗旨：坚固耐用和实用性。车长5255毫米，车高1810毫米，其存在感令人印象深刻。双排座驾驶室可容纳五名乘员，将皮卡的载货能力与家用车的通用性结合在一起。外部线条肌肉感十足，永恒经典，突出的前格栅和明显的轮拱突显了其冒险精神。17英寸轮毂搭配265/65 R17轮胎，强化了其越野车的形象。内饰设计实用耐用，采用坚固的材料，旨在承受高强度使用。虽然不追求奢华，但人体工程学设计得很好，控制装置触手可及，视野良好。
技术和特点
2010年，丰田海拉克斯VXL整合了其用途所需的技术。其共轨直喷柴油发动机、可变几何涡轮增压器和中冷器，在当时是效率和性能的标杆。全轮驱动（AWD）是其标志之一，确保在任何路面上都能获得最大抓地力。尽管它没有我们今天看到的最新信息娱乐或驾驶辅助创新，但其技术侧重于耐用性和越野能力。通风式前盘式制动器和后鼓式制动器，以及坚固的悬架系统，确保在最严苛的情况下也能有效控制。机械可靠性无疑是其最大的技术资产。
竞争
在双排座皮卡领域，2010款丰田海拉克斯面临着日产纳瓦拉、三菱L200、福特Ranger和五十铃D-Max等竞争对手。它们各自都有自己的优势，但海拉克斯以其坚不可摧的声誉和应对任何挑战的成熟能力而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更精致的内饰或更现代的美学，但海拉克斯始终是那些将耐用性、载货能力和越野能力置于一切之上的首选。
结论
2010款丰田海拉克斯双排座VXL不仅仅是一款简单的汽车；它是耐力和冒险的象征。售价37,951欧元，为那些寻求不知疲倦的工作伙伴或探索人迹罕至道路的车辆的人们提供了坚实的价值主张。其强大的发动机、全轮驱动和坚固的设计使其成为那些重视可靠性和能力而非短暂潮流的人们的永恒选择。这是一款尽管岁月流逝，但仍不断证明其为何在汽车史上赢得一席之地，成为世界上最可靠、最有能力的皮卡之一的车辆。