Especificaciones y análisis del Toyota Hilux
功率
171马力
扭矩
343Nm
油耗
7.7l/100
排放
203g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
170km/h
重量
2045kg
价格
42,712€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 门
- L
80 L
126 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Hilux Cabina Doble VXL 171 CV (2014-2016)
一般描述
2012款丰田海拉克斯双排驾驶室，171马力VXL版本，是一款体现坚固耐用和可靠性的车型。这款皮卡旨在应对最严峻的挑战，它不仅履行了作为工作工具的职责，还提供了一种驾驶体验，尽管粗犷，但对于那些寻求不知疲倦的伙伴的人来说，无疑是令人满意的。其威严的存在和克服障碍的能力使其成为越野车世界中的传奇。
驾驶体验
驾驶海拉克斯时，感觉是掌控一切。其3.0升171马力柴油发动机，从1400转/分起即可提供343牛米的扭矩，每次加速都能感受到强劲的响应。5速手动变速箱虽然不是最精致的，但能与机械部件直接连接。为载重和崎岖地形设计的悬架，在沥青路面上可能感觉坚硬，但正是这种坚硬在越野时激发了信心。液压转向系统虽然不是最精确的，但在这种特性的车辆中也能胜任。这是一款让你感觉无所不能的汽车，是冒险和辛勤工作的真正伙伴。
设计和美学
2012款丰田海拉克斯双排驾驶室的设计功能性和坚固性兼备，反映了其用途。其线条肌肉感十足，前脸威严，格栅彰显力量。双排驾驶室可容纳五名乘员，将货运车辆的实用性与家用车的通用性结合在一起。虽然它不追求美学上的精致，但其设计是永恒的，并传达出一种坚不可摧的耐用感。17英寸轮毂和高扁平比轮胎增强了其越野特性，而外部细节虽然朴素，但有助于其作为一款为任何挑战做好准备的车辆形象。
技术和特点
在2012款海拉克斯中，技术侧重于耐用性和功能性。其共轨直喷柴油发动机，带可变几何涡轮增压器和中冷器，是经过验证且高效的工程典范。全轮驱动（AWD）是其越野能力的基础，使其能够轻松克服复杂地形。虽然它没有最新的信息娱乐或驾驶辅助创新，但其技术侧重于基本要素：坚固的底盘、高效的悬架（前部可变形平行四边形，后部刚性轴）和可靠的制动系统（前部通风盘式制动器，后部鼓式制动器）。这是一种旨在在最恶劣条件下持久无故障运行的技术。
竞争
丰田海拉克斯在一个要求非常高的细分市场中竞争，面对福特Ranger、三菱L200和日产Navara等竞争对手。它们各自都有自己的优势，但海拉克斯以其传奇般的可靠性和保持高转售价值的能力而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更好的公路舒适性或更先进的技术设备，但海拉克斯始终忠于其作为不知疲倦的工作车辆和纯粹越野车的本质，是专业人士和冒险家寻找可以盲目信任的伙伴的首选。
结论
2012款丰田海拉克斯双排驾驶室VXL不仅仅是一款简单的车辆；它是一种原则的声明。它以最佳方式代表了耐用性、能力和信心。尽管其综合油耗为7.7升/100公里，二氧化碳排放量为203克/公里，按照当前标准将其归类为中等效率，但其目的和在极端条件下的性能证明了这些数字的合理性。这是一款适合那些最看重坚固性，需要一辆无论面对何种挑战都不会让他们失望的车辆的人。它是日本工程的遗产，年复一年地证明着其价值。