Especificaciones y análisis del Toyota iQ
功率
68马力
扭矩
91Nm
油耗
4.4l/100
排放
99g/km
0-100 km/h
14.7s
最高速度
150km/h
重量
920kg
价格
12,170€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
FWD
4 / 3 门
26 L
32 L
50 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota iQ 1.0 VVT-i · 68 CV (2010-2012)
一般描述
2009款丰田iQ是一款挑战传统观念的车型，它以紧凑而令人惊讶的宽敞城市解决方案示人。这款3门4座（尽管后排座椅更多是象征性的）汽车，车长仅3米，凭借卓越的制造质量和配置，将自己定位为微型车的优质替代品。其1.0 VVT-i 68马力汽油发动机，搭配5速手动变速箱，使其成为城市日常生活中灵活高效的伴侣，综合油耗仅为4.4升/百公里，二氧化碳排放量为99克/公里。
驾驶体验
驾驶丰田iQ时，主要的感觉是灵活性和易于操控。其小巧的尺寸和仅7.8米的转弯半径使其能够轻松穿梭于车流中，并停泊在其他车辆无法进入的空间。68马力的发动机虽然动力不强，但尤其在城市环境中，能轻松驱动920公斤的车身。0到100公里/小时加速时间为14.7秒，最高时速为150公里/小时，这些数据虽然平庸，但足以满足其用途。悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式拖曳臂，在舒适性和稳定性之间取得了良好的平衡，在不牺牲操控感的情况下吸收路面颠簸。电动助力转向精确且对速度敏感，有助于提供愉快和安全的驾驶体验。
设计和美学
丰田iQ的设计无疑是其最独特的亮点之一。其超紧凑的轮廓，最小的悬伸和2000毫米的轴距，赋予其现代而实用的外观。尽管尺寸较小（长2985毫米，宽1680毫米，高1500毫米），iQ仍能传达出坚固和高品质的感觉。前脸采用倾斜的大灯和低调的格栅，赋予其友好和都市化的外观。内饰设计同样创新，不对称的仪表板和优质材料提升了该级别汽车的豪华感。空间优化是关键，尽管行李箱空间象征性地小（26升），但前排乘客的乘坐空间却令人惊讶。
技术和特点
尽管尺寸不大，丰田iQ在其时代融入了有趣的技术解决方案。1.0 VVT-i 3缸发动机，采用间接喷射和可变气门正时，是效率和可靠性的典范。缸体和气缸盖的铝制结构有助于减轻重量并提高性能。速度感应式电动助力转向是一个细节，它增强了在不同场景下的驾驶体验。在安全性方面，iQ是其细分市场的先驱，提供了包括多个安全气囊和驾驶辅助系统在内的全面设备，这使其在碰撞测试中获得了良好的评价。尽管它没有我们今天看到的最新连接或信息娱乐系统创新，但其技术专注于功能性和安全性。
竞争
丰田iQ面临着Smart Fortwo等竞争对手，尽管iQ提供了4座（2+2）配置，而Smart只有2座，这使其在多功能性方面略占优势。其他间接竞争对手可能是菲亚特500或雪铁龙C1/标致107/丰田Aygo，尽管后者尺寸稍大，且“高级感”较弱。iQ旨在为那些希望拥有一款具有独特风格和更高感知质量的城市汽车，同时又不牺牲灵活性和效率的消费者寻找一个利基市场。
结论
2009款丰田iQ是一款尽管尺寸不大，但给人留下深刻印象的汽车。它是一个大胆而成功的城市出行方案，结合了迷人的设计、与其尺寸相比令人惊讶的乘坐空间以及卓越的效率。它在城市中的灵活性和易于停车的特点使其成为日常生活的完美伴侣。尽管其行李箱空间非常有限，后排座椅仅供偶尔使用，但iQ充分兑现了其作为一款优质实用城市汽车的承诺。毫无疑问，它在其细分市场中脱颖而出，对于那些寻求具有个性和品质的小型汽车的人来说，它仍然是一个有趣的选择。