Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
功率
163马力
扭矩
343Nm
油耗
9.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
12.1s
最高速度
165km/h
重量
1890kg
价格
30,255€
技术摘要
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 3 门
450 L
90 L
120 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Land Cruiser 90 D4D GX · 163 CV (2000-2003)
一般描述
1996年的丰田陆地巡洋舰90 D4D GX，其3门版本，是一款体现坚固耐用和冒险精神的越野车。搭载163马力柴油发动机和全轮驱动，这款车旨在征服任何地形，提供真实且毫不妥协的驾驶体验。其威严的存在感和越野能力使其成为探险爱好者的标杆。
驾驶体验
驾驶陆地巡洋舰90 D4D GX是一种唤起自由和自信的体验。高高的驾驶位置提供了卓越的视野，而悬架虽然坚固，但能轻松吸收地形的不平整。柴油发动机从低转速起就提供343牛米的强大扭矩，提供不可阻挡的力量，使其能够轻松克服障碍。在公路上，其表现可预测，但其真正的栖息地是未铺砌的道路，在那里它真正闪耀。转向虽然不是最直接的，但传递出一种坚固的控制感，5速手动变速箱则邀请您进行参与性强且令人愉悦的驾驶体验。
设计和美学
陆地巡洋舰90 D4D GX的设计纯粹是功能性和永恒的。其方正的线条和3门车身传达出坚固和耐用的形象。宽大的轮拱和高离地间隙无疑彰显了其越野能力。内饰方面，简洁和耐用是主角。材料旨在经受时间的考验和严苛的使用，人体工程学设计优先考虑功能性。虽然不追求奢华，但其内饰设计实用且宽敞，尤其是在前排座椅，提供了一个工作和冒险的环境。
技术和特点
1996年，陆地巡洋舰90 D4D GX采用了坚固可靠的技术，专注于其越野能力。其2,982cc柴油发动机，配备共轨直喷、可变几何涡轮增压器和中冷器，在当时是一个显著的进步，提供了动力和效率的结合。永久全轮驱动，加上5速手动变速箱，确保在任何路面上都能实现最佳控制。悬架采用前双横臂和后硬轴设计，旨在承受越野的严苛要求，而前后轴的通风盘式制动器则确保了有效的制动。尽管它缺乏现代车辆的复杂电子辅助设备，但其技术基于经过验证的机械工程和耐用性。
竞争
在其细分市场中，丰田陆地巡洋舰90 D4D GX面临着三菱帕杰罗、日产途乐和路虎发现等强劲竞争对手。每款车都有其独特的优点，但陆地巡洋舰以其传奇般的可靠性、坚不可摧的坚固性和应对最极端条件的能力而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能在公路上提供更高的舒适性或更精致的设计，但陆地巡洋舰始终忠于其纯粹的越野本质，赢得了那些寻求无与伦比的冒险伙伴的人的信任。
结论
1996年的丰田陆地巡洋舰90 D4D GX不仅仅是一辆简单的汽车；它是冒险和韧性的象征。其强大可靠的柴油发动机、高效的全轮驱动和功能性设计的结合，使其成为沥青路面之外不可阻挡的机器。虽然其公路性能不如乘用车，但其真正的价值在于能够以完全的信心将您带到最偏远的地方。这是一款适合那些寻求探索的刺激和知道他们的车辆永远不会让他们失望的安心感的人的汽车。一个永恒的经典，因其不羁的精神而继续受到钦佩。