Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
功率
204马力
扭矩
510Nm
油耗
8l/100
排放
210g/km
0-100 km/h
10.2s
最高速度
175km/h
重量
-kg
价格
44,350€
技术摘要
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 3 门
381 L
87 L
150 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Land Cruiser 3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut. (2010)
一般描述
2010款丰田陆地巡洋舰3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut.是一款体现了该品牌传奇般坚固性和可靠性的SUV。凭借其204马力柴油发动机和全轮驱动，这款车旨在应对公路和越野的任何挑战。其威严的存在感和克服障碍的能力使其成为寻求冒险和耐用性的人们的诱人选择。
驾驶体验
驾驶陆地巡洋舰时，安全感和操控感是显而易见的。其204马力柴油发动机提供强劲的动力，尤其是在中等转速范围内，这有助于克服崎岖地形并在公路上提供适当的响应。5速自动变速箱虽然不是最现代的，但其功能平稳，可实现轻松驾驶。悬架采用前部可变形平行四边形和后部刚性轴，旨在吸收地形不平整，为具有其特点的车辆提供令人惊讶的舒适性。在弯道中，其高重心和重量显而易见，但整体稳定性良好。在越野时，这款陆地巡洋舰表现出色，传递出克服任何障碍的坚定信心。
设计和美学
2010款丰田陆地巡洋舰3p的设计是一种意图声明。其坚固的线条和三门车身赋予其紧凑而冒险的形象。明显的轮拱和高离地间隙暗示了其越野能力。内饰方面，功能性优先于豪华，仪表板布局合理，材料耐用。虽然不是前卫的设计，但其永恒的美学和实用方法使其对那些重视耐用性和能力而非短暂潮流的人们具有吸引力。VX R-Edition版本增加了细节，增强了其独特的个性。
技术和特点
2010年，陆地巡洋舰采用了坚实且经过验证的技术。其2,982cc柴油发动机采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，在动力和效率之间取得了平衡。永久全轮驱动（AWD）是其越野能力的核心，确保在任何路面上都能获得最大抓地力。尽管它没有我们今天看到的最新连接或驾驶辅助创新，但其技术侧重于机械和耐用性，例如用于有效制动的两轴通风盘式制动器和提供良好响应的齿轮齿条式转向系统。其机械可靠性是其最大的技术资产。
竞争
在纯粹的SUV领域，2010款丰田陆地巡洋舰3p面临着三门三菱帕杰罗、路虎卫士或吉普牧马人等竞争对手。与它们相比，陆地巡洋舰以其坚不可摧的可靠性、公路舒适性和越野能力的平衡以及强大高效的柴油发动机而脱颖而出。虽然一些竞争对手可能在某个方面提供更大的专业化（例如卫士的极限越野能力），但陆地巡洋舰将自己定位为一款多功能耐用的SUV，能够满足寻求多功能车辆的广大受众。
结论
2010款丰田陆地巡洋舰3p D-4D 204 CV VX R-Edition Aut.不仅仅是一辆简单的汽车；它是一个冒险的伙伴，一辆激发信心并经久耐用的车辆。其强大的柴油发动机、全轮驱动和坚固结构的结合使其成为寻求真正SUV的绝佳选择，能够带他们去世界的任何角落。这是一款尽管岁月流逝，但在其类别中仍然是标杆的汽车，是日本工程技术和丰田制造经久不衰并留在车主心中的车辆的哲学的证明。