Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
功率
204马力
扭矩
510Nm
油耗
8.5l/100
排放
224g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
175km/h
重量
2155kg
价格
57,150€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 门
553 L
87 L
150 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VXL R-Edition (2010)
一般描述
2010款丰田陆地巡洋舰5p D-4D 204 CV VXL R-Edition是一款体现了该品牌传奇般坚固性和可靠性的SUV。售价57,150欧元，这款车定位为那些寻求能够应对任何挑战，同时又不牺牲一定程度的舒适性和设备的冒险伙伴的认真选择。其204马力柴油发动机，结合全轮驱动和6速手动变速箱，承诺在公路和越野方面都有扎实的表现。这是一款从一开始就传达出耐用性和目的感的汽车，旨在经久耐用，并带您去其他车辆无法到达的地方。
驾驶体验
驾驶陆地巡洋舰时，主要的感觉是掌控和安全。其高高的驾驶位置提供了出色的视野，底盘和悬架的坚固性在任何地形下都令人充满信心。在公路上，尽管其尺寸和重量，它表现出惊人的沉稳，尽管它不是为弯道灵活性而设计的汽车。它真正闪耀的地方是在未铺砌的道路上，以惊人的轻松吸收不平整，并以很少有车辆能匹敌的能力克服障碍。204马力柴油发动机以线性而强劲的方式输出动力，510牛米的扭矩使其能够轻松应对陡峭的坡道或牵引重物。精确且行程明确的手动变速箱，为纯粹的越野爱好者提供了真实而令人满意的驾驶体验。0到100公里/小时加速10.9秒，最高时速175公里/小时，对于这种特性的车辆来说是可观的数字，但真正令人着迷的是其越野能力。
设计和美学
2010款丰田陆地巡洋舰的设计是一种意图声明。其线条坚固而实用，美学上优先考虑能力和耐用性，而非短暂的潮流。5门车身，长4760毫米，宽1885毫米，高1845毫米，投射出一种威严和冒险的形象。突出的轮拱、宽敞的离地间隙和短悬垂暗示了其越野能力。内饰同样实用和耐用，材料虽然不追求奢华，但提供了极佳的耐用性和易清洁性。控制装置的布局逻辑且符合人体工程学，即使戴着手套也能使用。乘坐空间极佳，七名乘员有足够的空间，553升的行李箱可以通过折叠座椅进行扩展。这是一种设计，虽然不前卫，但传达出一种可靠性和永恒感，你知道这辆车会陪伴你很多年。
技术和特点
尽管2010款陆地巡洋舰没有集成现代SUV的最新技术创新，但它确实拥有一系列工程解决方案，使其功能极其强大。其2982cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是效率和坚固性的典范。永久全轮驱动（AWD）是其越野能力的核心，辅以梯形车架底盘，赋予其卓越的抗扭刚度。双横臂前悬架和硬轴后悬架，以及两轴上的稳定杆，确保了公路舒适性和越野铰接能力之间的出色平衡。两轴上的通风盘式制动器（前338毫米，后312毫米）确保了强大而安全的制动。尽管它缺乏先进的驾驶辅助系统，但其技术侧重于耐用性和机械效率，这些是真正的越野车至关重要的元素。
竞争
在纯越野车领域，2010款丰田陆地巡洋舰面临着三菱帕杰罗、路虎发现4或梅赛德斯-奔驰G级等竞争对手。与它们相比，陆地巡洋舰以其传奇般的可靠性、越野能力和公路舒适性之间的平衡以及极具竞争力的性价比而脱颖而出。虽然发现4提供了更大的豪华和技术复杂性，G级提供了极致的独特性和能力，但陆地巡洋舰定位为那些寻求坚固耐用、适用于各种用途（从日常驾驶到最严苛的探险）的车辆的最平衡和明智的选择。其综合油耗8.5升/100公里和二氧化碳排放量224克/公里，在其类别中具有竞争力。
结论
2010款丰田陆地巡洋舰5p D-4D 204 CV VXL R-Edition不仅仅是一辆简单的汽车；它是一种原则宣言。它是一款邀请您去冒险的车辆，让您安心地知道身边有一个可靠而能干的伙伴，去探索新的视野。其坚固的设计、扎实的驾驶感受和以耐用性为导向的技术，使其成为那些将功能性和抵抗力置于一切之上的人的绝佳选择。这是一款尽管岁月流逝，但在其细分市场中仍然是标杆的汽车，一个真正的越野偶像，无论道路多么艰难，它都会忠实地陪伴您的每一次旅程。这是对自由的投资，也是对有了它，任何目的地都将触手可及的确定性的投资。