Especificaciones y análisis del Toyota Land Cruiser
功率
204马力
扭矩
510Nm
油耗
8.5l/100
排放
224g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
175km/h
重量
2155kg
价格
45,800€
技术摘要
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 门
553 L
87 L
150 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Land Cruiser 5p D-4D 204 CV VX R-Edition (2010)
一般描述
2010款丰田陆地巡洋舰，5门D-4D 204马力VX R-Edition版本，作为一款坚固可靠的越野车，旨在应对最严峻的挑战。上市时售价45,800欧元，这款车不仅承诺了越野能力，还提供了舒适性和配置水平，使其在日常使用中也具有吸引力。其204马力柴油发动机和全时四驱系统使其成为那些寻求冒险伙伴而不牺牲实用性的人的坚实选择。
驾驶体验
驾驶2010款陆地巡洋舰，掌控感油然而生。其高高的驾驶位置和全景视野令人信心倍增。204马力柴油发动机，虽然对于其尺寸的车辆来说并非动力过剩，但在2200转/分时可输出510牛·米的扭矩，使其2155公斤的车身在公路和越野路况下都能轻松移动。0到100公里/小时加速10.9秒，最高时速175公里/小时，这并不能使其成为一辆跑车，而是一个不知疲倦的旅行伴侣。悬架系统，前部采用可变形平行四边形，后部采用硬轴，以令人钦佩的平稳性吸收路面不平，尽管在沥青路面上可能会感觉到其越野配置特有的轻微侧倾。齿轮齿条式转向系统为其细分市场提供了适当的响应，不过分直接，但能向驾驶员传递足够的信息。8.5升/100公里的综合油耗，虽然按当前标准较高，但在当时对于具有其特点的车辆来说是合理的。
设计和美学
2010款丰田陆地巡洋舰的设计是一种意图声明。其坚固而肌肉感的线条，搭配5门车身，传达出坚固耐用的形象。气势磅礴的前格栅与宽大的前大灯融为一体，赋予其坚定的外观。明显的轮拱和高离地间隙增强了其越野特性。内饰方面，功能性优先于华丽。材料虽然并非总是最高品质，但旨在经受时间的考验和严苛的使用。控制装置的布局逻辑且符合人体工程学，即使在困难条件下也能方便操作。内部空间宽敞，可容纳七名乘员，553升的行李箱可满足任何冒险的需求。
技术和特点
在技术方面，2010款陆地巡洋舰提供了其细分市场和时代所需的一切。其2982cc柴油发动机，采用共轨直喷、可变几何涡轮增压和中冷器，是一款经过验证且高效的动力总成。全时四驱系统，结合6速手动变速箱，确保了在任何路面上的出色牵引能力。尽管它缺乏更现代越野车所拥有的复杂电子辅助设备，但其对坚固可靠机械的专注使其成为一款非常有能力的车辆。前后轴通风盘式制动器（前338毫米，后312毫米）确保了有效的制动，而齿轮齿条式转向系统提供了可预测的控制。没有启停系统和DGT“B”标签反映了其在更严格的排放法规之前的时代设计理念。
竞争
在2010年的市场中，丰田陆地巡洋舰面临着三菱帕杰罗、日产探路者或路虎发现等强劲对手。与它们相比，陆地巡洋舰以其坚不可摧的可靠性和卓越的越野能力脱颖而出。虽然一些竞争对手可能提供更豪华的内饰或更精致的公路驾驶动态，但陆地巡洋舰始终忠于其作为一款坚固耐用、随时准备应对任何挑战的车辆的本质，这使其成为那些将耐用性和越野能力置于首位的人的首选。
结论
2010款丰田陆地巡洋舰，D-4D 204马力VX R-Edition版本，是一款体现品牌精髓的越野车：可靠性、坚固性和能力。其永恒的设计、经过验证的柴油发动机和全时四驱系统使其成为一个不知疲倦的旅行伴侣，能够应对日常通勤和最严峻的冒险。尽管其油耗和公路驾驶动态可能不是最有效率或最具运动性的，但其耐用性和越野能力足以弥补这些不足。对于那些寻求忠诚可靠的伴侣，一辆真正的“工作马”而不会让人失望的人来说，这是一款理想的车辆。