Especificaciones y análisis del Toyota MR2
功率
140马力
扭矩
171Nm
油耗
7.4l/100
排放
-g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
210km/h
重量
985kg
价格
30,445€
技术摘要
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 门
90 L
48 L
103 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT · 140 CV (2000-2003)
一般描述
2000年的丰田MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT是一款双座跑车，体现了轻量化和敏捷性的理念。凭借其中置发动机和后轮驱动，这款车型旨在提供纯粹而激动人心的驾驶体验，在驾驶员与道路连接至关重要的细分市场中脱颖而出。当时30,445欧元的价格使其成为寻求有趣且易于获得的跑车的有吸引力的选择。
驾驶体验
驾驶MR2是一种发自内心的体验。其140马力的1.8 VVT-i发动机位于中央，提供了近乎完美的重量分配，从而带来了卓越的动态性能。0到100公里/小时加速9.2秒，最高时速210公里/小时，虽然不是超级跑车的数字，但足以让人感受到兴奋。两轴的麦弗逊式悬架，加上通风盘式制动器，确保了敏捷的响应和精确的控制。直接而富有沟通性的转向让您感受到沥青的每一个细微差别，使每一个弯道都成为一种乐趣。这是一款邀请您享受道路、感受风、并以现代车辆很少能做到的方式与机器连接的汽车。
设计和美学
丰田MR2 Roadster的设计紧凑而富有运动感，其尺寸强调了其运动特性：长3885毫米，宽1695毫米，高1250毫米。其中置发动机的跑车轮廓赋予其平衡而实用的美学。15英寸轮毂，前轴（185/55 R15 V）和后轴（205/50 R15 V）采用不同尺寸的轮胎，不仅有助于其抓地力，还增强了其运动姿态。尽管岁月流逝，但其设计依然清新迷人，唤起了轻量化敞篷跑车的精髓。
技术和特点
尽管2000年的MR2没有现代汽车那样丰富的电子辅助设备，但其技术专注于机械工程，以最大限度地提高驾驶乐趣。140马力、4400转/分时扭矩171牛·米的1.8 VVT-i（智能可变气门正时）发动机，采用铝制缸体和气缸盖，是当时效率和性能的典范。5速手动变速箱，加上后轮驱动，提供了与道路直接而纯粹的连接。两轴独立悬架和通风盘式制动器是其动态性能的关键要素。其综合油耗7.4升/100公里对于同类跑车来说是合理的。
竞争
在当时，丰田MR2 Roadster与马自达MX-5、MG F/TF和第一代保时捷Boxster等其他轻量化有趣的跑车竞争。与它们相比，MR2凭借其中置发动机配置提供了独特的方案，赋予其独特的平衡性和敏捷性。虽然MX-5以其可靠性和乐趣而闻名，Boxster以其声望和卓越性能而闻名，但MR2将自己定位为一种激动人心的替代品，具有自己的特色，通常具有非常有竞争力的性价比。
结论
丰田MR2 1.8 VVT-i Roadster SMT是一款尽管年事已高，但仍然是纯粹驾驶爱好者参考的汽车。其中置发动机、后轮驱动、轻量化和永恒设计的结合使其成为一款现代经典。这是一款不追求以惊人的动力数据给人留下深刻印象，而是以方向盘后的感觉给人留下深刻印象的车辆。对于那些重视与道路的连接以及纯粹跑车带来的刺激的人来说，MR2是一个非凡的选择，它承诺在每一次旅程中带来微笑。这是一款值得享受、感受并记住的汽车，真正的驾驶乐趣并不总是存在于蛮力中，而在于平衡和敏捷。