Especificaciones y análisis del Toyota Prius
功率
82马力
扭矩
207Nm
油耗
4l/100
排放
92g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
180km/h
重量
1445kg
价格
24,300€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
5 / 5 门
445 L
45 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Prius Advance · 82 CV (2009-2010)
一般描述
2009款丰田普锐斯Advance版本，作为混合动力汽车领域的先驱，不仅承诺了高效，更以坚实的价值主张兑现了这一承诺。上市时售价24,300欧元，这款车型定位为那些希望减少环境影响和燃油消耗，同时又不牺牲丰田的舒适性和可靠性的人们的明智选择。其独特的美学和先进的技术使其成为该细分市场的标杆，为未来几代混合动力汽车铺平了道路。
驾驶体验
驾驶2009款普锐斯，体验是显著的平稳和宁静。82马力汽油发动机与混合动力系统的结合提供了渐进且安静的响应，尤其是在电动马达占据主导地位的城市环境中。0到100公里/小时加速10.4秒足以满足日常使用，最高时速180公里/小时则能自信地应对公路旅行。电动助力转向和悬挂系统（前麦弗逊式，后扭力梁式）提供了高水平的乘坐舒适性，有效吸收路面不平。这是一款鼓励轻松高效驾驶的汽车，每一次旅程都成为享受其混合动力系统所带来宁静的机会。
设计和美学
2009款丰田普锐斯的设计是独一无二的，其空气动力学轮廓不仅追求美学，更追求最大效率。其流畅的线条和楔形轮廓是为减少空气阻力而进行广泛研究的结果，直接有助于其低油耗。车长4460毫米，宽1745毫米，高1490毫米，为五名乘员提供了宽敞的内部空间和445升的行李箱，非常适合日常使用或短途旅行。17英寸轮毂搭配215/45 R17轮胎，补充了其现代而实用的形象，而通风式前盘式制动器和后盘式制动器等细节，以及精心调校的悬挂系统，进一步强化了其为效率和舒适性而设计的车辆特性。
技术和特点
技术是2009款丰田普锐斯的核心。其混合动力系统结合了82马力的1.8升汽油发动机和一台电动机，由位于后部的1.31千瓦时镍氢电池供电。这种配置允许智能能源管理，在电动模式、汽油模式或两者结合之间切换以优化消耗。多速自动变速器确保了平稳连续的动力输出。此外，它还配备了Stop&Start系统，有助于提高城市效率。NEDC综合油耗仅为4升/100公里，二氧化碳排放量为92克/公里，使其获得了DGT ECO标签，这是其对环境承诺的标志。电动助力转向和前后轴盘式制动器完善了当时先进的技术组合。
竞争
在2009年的市场中，丰田普锐斯在混合动力领域面临的直接竞争对手数量有限。其主要竞争对手是本田Insight，它在效率和技术方面提供了类似的方案，尽管在设计和驾驶动态方面略有不同。其他非纯混合动力但同样关注油耗的竞争车型包括大众或福特等品牌的低油耗柴油车型，它们提供了具有竞争力的油耗数据，但没有城市电动驾驶的优势。然而，普锐斯凭借其技术成熟度和可靠性声誉脱颖而出，这在电动汽车新兴市场中为其带来了显著优势。
结论
2009款丰田普锐斯不仅仅是一辆汽车；它是汽车新时代的象征。其效率、技术和可靠性的结合使其成为寻求实用、经济且环保车辆的人们的标杆和明智选择。其独特的设计和乘坐舒适性使其非常适合城市日常使用和长途旅行。尽管市场不断发展，新的混合动力和电动车型不断涌现，这一代普锐斯仍然是丰田愿景的证明，也是一辆无疑在汽车史上留下不可磨灭印记的汽车。