Especificaciones y análisis del Toyota Prius+
功率
82马力
扭矩
207Nm
油耗
4.1l/100
排放
96g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
165km/h
重量
1570kg
价格
27,200€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 门
505 L
45 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Prius+ 1.8 HSD Eco · 82 CV (2012)
一般描述
2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD Eco对于那些追求效率和空间的人来说是一个引人入胜的选择。这款混合动力车以其独特的设计和先进的技术，成为家庭出行的明智之选，提供平稳的驾驶体验和对燃油经济性坚定不移的承诺。从构思之初，它就致力于重新定义家庭用车，将实用性与环保意识相结合。
驾驶体验
驾驶普锐斯+时，主要的感觉是平静和高效。其82马力的混合动力发动机虽然不追求运动性，但为日常使用提供了线性且充足的响应。0到100公里/小时加速11.3秒，对于同级别车型来说是足够的，最高时速165公里/小时，可以实现平稳的公路旅行。电动助力转向和悬挂系统，前麦弗逊式，后扭力梁式，有助于提供卓越的乘坐舒适性，平稳地吸收路面不平。电动和燃油发动机之间的切换几乎察觉不到，这为驾驶体验增添了额外的精致感。这是一款鼓励轻松高效驾驶的汽车，在享受每一公里的同时，也知道自己正在爱护地球和钱包。
设计和美学
丰田普锐斯+的设计 unmistakably Toyota，其空气动力学线条不仅追求美学，更追求最大效率。其5门车身和7座配置使其成为一款实用且功能齐全的MPV。长4615毫米、宽1775毫米、高1575毫米的尺寸赋予其坚固而优雅的存在感。锋利的前大灯和宽大的后备箱反映了一种设计理念，即在不牺牲现代形象的前提下优先考虑功能性。16英寸轮毂搭配205/60 R16轮胎，补充了其美学，增添了一丝动感。内饰方面，元素布局直观，空间宽敞，尤其是后排座椅，使其成为长途家庭旅行的理想伴侣。
技术和特点
普锐斯+的技术核心是其混合动力系统，它将1.8升汽油发动机与电动机相结合，由位于后部的1千瓦时锂离子电池供电。这种配置允许在低速下纯电动驾驶，并由电动机持续辅助以优化油耗。无离合器的多速自动变速器确保了平稳连续的动力输出。此外，它还配备了Stop&Start系统，有助于提高城市环境中的效率。速度感应式电动助力转向提高了操控性和道路稳定性。在安全性方面，通风式前盘式制动器和后盘式制动器确保了有效的制动。DGT ECO标签清楚地表明了其对环境的承诺，二氧化碳排放量仅为96克/公里，根据NEDC循环，综合油耗为4.1升/100公里。
竞争
在混合动力MPV领域，丰田普锐斯+当时面临的直接竞争对手很少。然而，它可以与本田Insight等车型，甚至与雷诺Grand Scénic或雪铁龙Grand C4 Picasso等紧凑型MPV的柴油版本进行比较，这些车型提供了相似的空间，但采用了不同的动力理念。其主要优势在于其混合动力技术，这使其具有卓越的燃油效率和更低的碳足迹，这些方面使其与传统竞争对手明显区分开来。其七座容量也使其成为当时SUV的一个有趣替代品，提供了更大的内部多功能性。
结论
2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD Eco是一款超额兑现其效率和空间承诺的车型。对于寻求可靠、经济且环保的家庭来说，它是一个理想的选择。其功能性设计、经过验证的混合动力技术和乘坐舒适性使其成为一个明智且令人愉悦的选择。虽然它不是一款为速度爱好者设计的汽车，但其平稳性和低运行成本使其极具吸引力。这是一款让您在享受每一次旅程的同时，也知道自己正在做出明智选择的汽车。