Especificaciones y análisis del Toyota Prius+
功率
136马力
扭矩
207Nm
油耗
4.1l/100
排放
96g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
165km/h
重量
1570kg
价格
28,350€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 门
505 L
45 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Prius+ 1.8 HSD Eco · 136 CV (2012-2015)
一般描述
2012款丰田普锐斯+是一款大胆且适合家庭的车型，它将普锐斯的混合动力理念扩展到更宽敞的车型中。凭借其独特的设计和对效率的关注，这款七座MPV为那些寻求实用性、低油耗和环保意识的人提供了一个明智的选择。这是一款从一开始就邀请您踏上不同、更宁静、更高效旅程的汽车。
驾驶体验
驾驶普锐斯+时，主要的感觉是平稳和宁静。其混合动力系统，配备1.8升汽油发动机和电动机，提供渐进且安静的响应，尤其是在城市环境中，电动模式可以频繁运行。电动助力转向精确且对速度敏感，使操作更容易，并提供道路上的信心。悬架采用前麦弗逊式和后扭力梁式，平衡良好，提供卓越的乘坐舒适性，吸收路面不平，而不会向车厢传递过多的振动。虽然它不是一款为运动性而设计的汽车，但其0到100公里/小时加速11.3秒足以满足日常使用，最高时速165公里/小时可以轻松应对长途旅行。驾驶体验轻松，旨在不急不躁地享受旅程，并满足于知道自己正在为减少环境影响做出贡献。
设计和美学
丰田普锐斯+的设计 unmistakably Toyota，同时以其MPV轮廓而著称。其空气动力学线条不仅追求效率，还赋予其现代和实用的存在感。车长4615毫米，车高1575毫米，提供宽敞的内部空间，尤其是其七个座位。时尚的头灯和前格栅等细节有助于形成一种美学，尽管对某些人来说可能存在争议，但它与品牌身份及其对混合动力技术的关注保持一致。内饰采用灵活的座椅布局和505升的行李箱，专为家庭生活设计，将实用性与舒适明亮的氛围相结合。
技术和特点
技术是丰田普锐斯+的核心。其HSD（混合动力协同驱动）混合动力系统是丰田的标志之一，结合了1.8升汽油发动机和电动机，提供136马力的综合功率。位于后部的锂离子电池为电动机供电，并在制动和减速时充电，使其能够在低速下以纯电动模式运行。无离合器的“多级”自动变速器确保平稳连续的动力输出。此外，它还配备了启停系统以进一步优化油耗。速度感应电动助力转向和前通风盘式制动器以及后实心盘式制动器确保最佳控制和安全性。这款车是丰田混合动力工程的展示，旨在提高效率和可靠性。
竞争
在七座混合动力MPV领域，2012款丰田普锐斯+面临的竞争有限，这使其占据了几乎独特的地位。然而，如果我们将范围扩大到注重效率或空间的家用MPV，我们可以考虑福特Grand C-Max、雷诺Grand Scénic或雪铁龙Grand C4 Picasso等竞争对手，尽管当时它们都没有提供相同的混合动力技术。其主要优势在于其动力系统，使其在油耗和排放方面明显区别开来，并获得了DGT的ECO标签。
结论
2012款丰田普锐斯+是一款出色地履行其作为高效宽敞家用MPV承诺的车辆。其混合动力技术、功能设计和乘坐舒适性使其成为寻求在不牺牲实用性的前提下减少碳足迹的家庭的极具吸引力的选择。这是一款在日常生活中以少数车辆能比拟的宁静和效率陪伴您的汽车，提供轻松的驾驶体验和极大的内部多功能性。对于那些重视可持续性和舒适性的人来说，这是一个明智的选择。