Especificaciones y análisis del Toyota Prius+
功率
136马力
扭矩
207Nm
油耗
4.4l/100
排放
101g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
165km/h
重量
1570kg
价格
35,850€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 门
505 L
45 L
100 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Prius+ 1.8 HSD Executive · 136 CV (2012-2015)
一般描述
2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD行政版是一款大胆且适合家庭的车型，它将普锐斯的混合动力理念扩展到更宽敞的车型中。凭借其独特的设计和对效率的关注，该车型旨在为那些需要更多空间而又不牺牲丰田混合动力技术优势的人提供可持续的出行解决方案。从构思之初，它就承诺带来安静且环保的旅程。
驾驶体验
驾驶普锐斯+时，主要的感觉是平稳和高效。其136马力的混合动力发动机虽然不是动力强劲，但为日常驾驶和家庭旅行提供了足够的响应。0到100公里/小时加速时间为11.3秒，最高时速为165公里/小时，这表明其优先考虑的不是运动性，而是舒适性和低油耗。电动助力转向系统对速度敏感，有助于轻松驾驶，而悬架（前麦弗逊式，后扭力梁式拖曳臂）能很好地过滤路面颠簸，为所有乘员提供卓越的舒适性。这是一款能让人平静下来并享受旅程的汽车，其隔音良好的驾驶室有助于带来愉快的旅行体验。
设计和美学
丰田普锐斯+的设计无疑是普锐斯风格，但其更长、更高的轮廓赋予了它更坚固、更具家庭气息的存在感。其4615毫米的车长、1775毫米的车宽和1600毫米的车高，以及2780毫米的轴距，转化为一个令人惊讶的宽敞内部空间，最多可容纳七个座位。空气动力学线条不仅追求现代美学，还有助于提高其效率。17英寸轮毂搭配215/50 R17轮胎，完善了其形象，增添了一丝动感。这是一种优先考虑功能性和空间的设计，同时又不失普锐斯家族的未来主义特色。
技术和特点
技术是2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD行政版的核心。其混合动力系统结合了1798cc汽油发动机和电动机，由无需离合器的多速自动变速器管理，提供流畅不间断的驾驶体验。1千瓦时锂离子电池战略性地位于后部，为电气系统供电，并有助于平衡重量分配。综合油耗4.4升/100公里，二氧化碳排放量101克/公里，使其成为一款非常高效的汽车，值得DGT的ECO标签。此外，它还配备了速度感应电动助力转向系统、前通风盘式制动器和后盘式制动器，确保最佳的控制和安全性。它是丰田混合动力工程的展示，旨在最大限度地提高效率并最大限度地减少对环境的影响。
竞争
在七座混合动力小型货车领域，2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD行政版面临的直接竞争对手很少，其混合动力技术方案如此成熟。可以认为它与福特Grand C-Max、雷诺Grand Scénic或雪铁龙Grand C4毕加索等尺寸相似的柴油或汽油小型货车竞争，这些车型提供了空间和多功能性，但缺乏普锐斯+的效率和ECO标签。其主要优势在于其混合动力系统，这使其具有极具竞争力的油耗和排放，以及在某些城市享受税收优惠和进入限制区域的优势。对于那些寻求宽敞且环保的家庭用车的人来说，这是一个独特的选择。
结论
2012款丰田普锐斯+ 1.8 HSD行政版是一款充分兑现其承诺的车型，它提供了空间、效率和丰田特有的可靠性。对于寻求多功能汽车、可容纳七名乘员并重视低油耗和低排放的家庭来说，它是完美的选择。其平稳舒适的驾驶体验，加上先进的混合动力技术，使其成为一个智能而有意识的选择。虽然它不是最令人兴奋的驾驶汽车，但其实用性和对可持续发展的承诺使其在同类产品中脱颖而出。它是一款可靠且经济的旅行伴侣，非常适合日常生活和家庭冒险。