Especificaciones y análisis del Toyota Prius+
功率
82马力
扭矩
207Nm
油耗
5.8l/100
排放
137g/km
0-100 km/h
11.3s
最高速度
165km/h
重量
1570kg
价格
25,950€
技术摘要
Híbrido
Automático Múltiplesv
FWD
7 / 5 门
505 L
45 L
60 kW
当前
技术规格
发动机
容量
详细分析 Toyota Prius+ 1.8 HSD Advance · 82 CV (2019-2021)
一般描述
2015款丰田普锐斯+ 1.8 HSD Advance是市场上一个独特的选择，它将丰田的混合动力效率与7座MPV的多功能性结合在一起。这款车凭借其独特的设计和先进的技术，成为寻求空间、经济性和环保承诺的家庭的理想选择。其82马力的混合动力发动机，搭配自动变速箱，承诺提供平稳轻松的驾驶体验，非常适合城市日常使用和长途旅行。
驾驶体验
驾驶普锐斯+时，主要的感觉是平静和高效。动力输出线性平稳，非常适合轻松驾驶。电动助力、速度感应转向系统提供良好的响应，而前麦弗逊式、后扭力梁式悬架有效地过滤路面不平，提供显著的舒适性。虽然它不是一款高性能汽车，但其0到100公里/小时加速11.3秒足以应对大多数情况，最高时速165公里/小时也能轻松应对高速公路旅行。制动系统采用前通风盘和后实心盘，提供安全渐进的制动。隔音效果良好，有助于营造轻松的驾驶室环境。
设计和美学
丰田普锐斯+的设计 unmistakably Toyota，其空气动力学线条不仅追求美学，还追求效率。其5门车身和7座配置使其成为一款实用且功能强大的车辆。长4645毫米、宽1775毫米、高1575毫米的尺寸，以及2780毫米的轴距，保证了宽敞的内部空间。行李箱最小容量为505升，宽敞多功能，可适应任何家庭的载物需求。安装在7x17轮辋上的215/50 R17轮胎，补充了其现代而实用的美学。
技术和特点
技术是普锐斯+的支柱之一。其混合动力系统由一台1.8升82马力汽油发动机和一台由1千瓦时电池供电的电动机组成，是其效率的核心。无离合器的多速自动变速箱确保了推进模式之间的平稳过渡。转向系统采用锂离子蓄电池和速度感应电动助力，提高了操控性和精确性。在效率方面，WLTP综合油耗5.8升/100公里和二氧化碳排放量137克/公里使其成为一款环保车辆，值得DGT的ECO标签。此外，它还配备了启停系统，以进一步优化城市环境中的油耗。
竞争
在7座混合动力MPV细分市场中，丰田普锐斯+面临的竞争有限。其主要竞争对手可能是起亚Niro混合动力或现代Ioniq混合动力，尽管它们不提供相同的7座容量。其他传统MPV，如雷诺Grand Scénic或雪铁龙Grand C4 Picasso，可能因其空间而被视为替代品，但它们缺乏普锐斯+的混合动力效率。其价值主张在于空间、效率和丰田闻名遐迩的可靠性的独特结合。
结论
2015款丰田普锐斯+ 1.8 HSD Advance是那些寻求宽敞、高效、可靠的家庭用车的人的明智选择。其混合动力技术、功能设计和舒适的乘坐体验使其成为日常使用和旅行的理想伴侣。虽然它不是一款为速度爱好者设计的汽车，但其价值主张侧重于使用经济性、多功能性以及丰田品牌提供的安心感。它是一款完全符合现代家庭期望的车辆，提供可持续和实用的出行解决方案。